【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)此時的負(fù)荷率與節(jié)氣門開度的關(guān)系，可以看出發(fā)動機(jī)的實際進(jìn)氣量小于當(dāng)時節(jié)氣門開度的要求，出現(xiàn)了不匹配的情況。正常情況下，也可以用節(jié)氣門開度與負(fù)荷率的大小來表示發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，尤其是對于作者所述的這個故障案例。

　　外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設(shè)計，這兩種設(shè)計風(fēng)格均源自豐田最新的“Keen Look”設(shè)計語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。

　　運動版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、“純黑”車廂設(shè)計，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。此外，混合動力版車型以豪華版為基礎(chǔ)，通過淺藍(lán)色的前、后燈凸顯其身份。

　　混動版車型，其新增了運動版造型，整體維持了現(xiàn)款燃油運動版車型的主體設(shè)計造型，僅是在部分細(xì)節(jié)方面顯露出其混動版的身份。具體來看，該車前臉采用了X造型，其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，而中央豐田L(fēng)OGO加入藍(lán)色元素進(jìn)行點綴，視覺效果較為突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）