【太平洋汽車網(wǎng)】L擋是低前進(jìn)擋，在下山或者下長距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　L擋通常都是在爬陡坡，下長坡或者是在泥濘路面使用。

　　在爬陡坡情況下，變速箱檔位越低牽引力就越大。也可以說L檔就是限制擋，可以將變速箱檔位限制在一個(gè)范圍內(nèi)。

　　正常行使的時(shí)候不需要用到這個(gè)擋，在上坡時(shí)保持低速擋，能有更強(qiáng)動(dòng)力。下坡時(shí)可以靠低速擋位起到減速效果。

　　自動(dòng)擋的各個(gè)檔位的介紹：P是泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

　　R是倒車擋，倒車時(shí)用。

　　N是空擋。暫時(shí)停車時(shí)，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

　　D是前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。前進(jìn)時(shí)，用此擋位。

　　L是低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋上。

　　可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　S是表示運(yùn)動(dòng)模式，掛入此擋時(shí)，擋位可以自由切換，只是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速一段時(shí)間，使汽車動(dòng)力增加。很明顯，在此擋位下會(huì)造成油耗加大自動(dòng)擋汽車的技巧：超車時(shí)，可以先松油門，再踩下去，這是變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力要求。完成超車后，松油門，檔位會(huì)回到當(dāng)前與車匹配的擋位，用油門控制車速就可以。

　　停車時(shí)錯(cuò)誤的操作：掛P擋，松腳剎，拉手剎，關(guān)閉電源，拔鑰匙。

　　因?yàn)槿绻葤霵擋，當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，車會(huì)出現(xiàn)小小移動(dòng)，P擋的鎖止功能會(huì)使變速箱齒輪相互咬合，咬緊后，下次再推檔位就費(fèi)勁了。

　　所以正確的做法是：踩剎車，拉手剎，掛P擋，抬腳剎，關(guān)電源，拔鑰匙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）