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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在2021年之前，我相信很少有人知道布加迪這個(gè)品牌，但它只是一個(gè)模型，這讓全世界的粉絲都關(guān)注這個(gè)品牌。這是布加迪杭煒16.4，正是這款車將量產(chǎn)車型的速度記錄帶入了400公里/小時(shí)俱樂部。

經(jīng)過三年的漫長(zhǎng)等待，我們終于在今年看到了這個(gè)“悄悄話”在汽車中國(guó)的真實(shí)面目。在車展媒體日的第一天，它向我們展示了我們的力量。在杭煒的展臺(tái)前，不斷傳來相機(jī)快門的咔噠聲，閃光燈的閃爍也讓人頭暈?zāi)垦?。相比之下，隔?a class="cmsLink askLink" >賓利門前的車馬似乎越來越少了。

布加迪的位置可以從它的展臺(tái)上看到。唯一的一輛車被玻璃護(hù)欄圍著，觀眾只能從外面的攝像頭記錄下杭煒的身影。不過這次大家可以對(duì)杭煒有更深的了解，因?yàn)槲以谲囌股蠈?duì)杭煒做了非常詳細(xì)的實(shí)拍。

雖然我在各種媒體上多次看到杭煒的照片，但當(dāng)我真正走近時(shí)，腳下的每一步都會(huì)被深深震撼。似乎有一股強(qiáng)大的力量吸引著我。這時(shí)，衛(wèi)星導(dǎo)航只是靜靜地停在那里，但我似乎已經(jīng)感受到了它沖向天空的悸動(dòng)...

車前的華麗看起來并不兇狠，甚至有點(diǎn)憨厚，但不要被這種錯(cuò)覺所迷惑。車尾極寬顯示出它的霸氣，因?yàn)樵诟咚俟飞希隳芸吹降闹皇撬囄驳囊婚W而過。至于車頭的樣子，回家自己翻照片吧...

雙色車身也是杭煒的特色之一。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，中后置發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)空的大空間，側(cè)面看起來像是駕駛員座椅在前方，這也使得杭煒前后軸的重量分布極佳。

先來看看惡魔的眼睛吧！雖然杭煒有驚人的1001馬力，但它的大燈設(shè)計(jì)并不夸張。只有當(dāng)你專注地盯著它看時(shí)，你才能看到它的心并不像看起來那么平靜。三燈區(qū)整齊地排列在一個(gè)小燈罩里，大燈清洗裝置可以讓眼睛時(shí)刻保持明亮。

反射器非常厚，呈流線型。因?yàn)槊娣e小，后視不是很好。其實(shí)沒關(guān)系，因?yàn)殚_杭煒的時(shí)候后視鏡里幾乎看不到車。

看完全身，我的注意力立刻被杭煒腳下的“風(fēng)火輪”吸引了。前輪的尺寸是265/30 R20，后輪是驚人的365/30 R20。其實(shí)也難怪，為了充分發(fā)揮衛(wèi)星導(dǎo)航的威力，寬大的輪胎當(dāng)然是必不可少的。杭煒的輪胎是米其林特制的，車輪上的印記也與傳統(tǒng)印記不同。據(jù)說光這四個(gè)輪胎就值兩萬(wàn)多塊錢。

內(nèi)飾:與豪華車相比，365/30 R20輪胎到底是什么樣的？下圖可以很好的展示出來。兩個(gè)輪子的寬度加起來幾乎占據(jù)了車身寬度的一半。這也是30的扁平比，不太突出。

讓我們來看看杭煒身體的細(xì)節(jié)。如今，眾所周知的標(biāo)志含蓄地出現(xiàn)在車身的每個(gè)角落。加油口外的六顆金屬螺絲凸顯動(dòng)感，成為車身上必不可少的裝飾品。不知道這個(gè)精致的油箱口能不能稍微抵消一下人們對(duì)其驚人油耗的恐懼。

為了滿足航天心臟的巨大胃口，車身上設(shè)計(jì)了許多進(jìn)氣口。這也讓杭煒看起來更加霸氣。

當(dāng)很多人還在驚訝于超級(jí)跑車尾部的四個(gè)排氣孔時(shí)，杭煒的單獨(dú)排氣管似乎太小氣了。但只要你看一眼，就會(huì)被它的粗壯所震撼。排氣管是方形的，突出地放置在汽車后部的中央。極其夸張的面積保證了8.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放，我的手臂甚至可以輕松夠到這個(gè)東西。

我沒有試圖把胳膊伸進(jìn)杭煒的排氣管，而是伸進(jìn)了金屬門把手。我小心翼翼地打開沉重的車門，準(zhǔn)備迎接杭煒帶給我的驚喜...

擺在我們面前的是黃色皮革和銀色金屬制成的工藝品。燈光下，似乎有點(diǎn)刺眼。杭煒沒有使用太多的技術(shù)和設(shè)備來展示它的內(nèi)部風(fēng)格。精致的做工和免費(fèi)的材料體現(xiàn)了復(fù)古的風(fēng)格。車內(nèi)的一切都讓人第一眼就意識(shí)到它的價(jià)值，哪怕是再小的地方都被設(shè)計(jì)師精心裝扮。

在羨慕的目光中，我慢慢坐上了杭煒的駕駛座。我手接觸的第一件工藝品是杭煒的方向盤。三框設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚。方向盤沒有很多跑車小，真皮做工是我見過的車型中最好的。方向盤手感比看起來好很多，大面積的金屬裝飾與整體內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰。

透過方向盤看，停留在簡(jiǎn)單的儀表板上。中央轉(zhuǎn)速表兩側(cè)對(duì)稱布置四個(gè)大小不一的圓形儀表。雖然設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但儀表盤上的刻度很不尋常...

中控臺(tái)的面板都是銀色的。魚鱗裝飾就是看起來不單調(diào)。頂部時(shí)鐘內(nèi)嵌布加迪logo，兩側(cè)空出風(fēng)口非常經(jīng)典。

出風(fēng)口下方是音頻控制面板，面積小，中央顯示屏也很不顯眼。事實(shí)上，聲音對(duì)于衛(wèi)星導(dǎo)航來說并不那么重要。如果你在路上以400公里/小時(shí)的速度飛行，相信沒有人會(huì)記得你當(dāng)時(shí)聽到的是什么音樂。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)非常精細(xì)，設(shè)計(jì)上也沒有什么太花哨的地方。一切都是基于杭煒的特殊地位。這一點(diǎn)從皮革縫制的精細(xì)程度就能明顯看出。至此，杭煒已經(jīng)擺脫了那些速度機(jī)器的束縛，成為一個(gè)人對(duì)品質(zhì)和設(shè)計(jì)的無(wú)限追求。

剎車踏板和油門踏板的距離比較近，面積很小，但這并不代表衛(wèi)星導(dǎo)航的剎車性能。事實(shí)上，它的制動(dòng)系統(tǒng)極其強(qiáng)大，這對(duì)于它的速度來說是絕對(duì)必要的。

真正的奢華體現(xiàn)在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上。每一個(gè)按鈕都能展現(xiàn)出杭煒非凡的完美，看似沒有那么激情，但絕對(duì)給你另一種滿足感，對(duì)生活品味和價(jià)值的滿足感。

杭煒并沒有因?yàn)樗母哔F而失去對(duì)乘客的關(guān)愛。擋把后面的小儲(chǔ)物槽里還有一個(gè)12V電源插座。而這可能是整個(gè)內(nèi)飾中最不陌生的東西。

激動(dòng)之余，我想起了此時(shí)感受杭煒的座位。坐墊雖然薄，但不影響它的舒適性。在人體工程學(xué)方面，杭煒的座椅也很出色。雖然座椅幾乎沒有調(diào)節(jié)功能，但它離身體很近。較低的座椅給了我很大的腿部空間空，而座椅有完美的包裹和充分的側(cè)向支撐，身體的每一部分都可以舒適地附著在座椅上。

兩個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅之間有一個(gè)巨大的標(biāo)志。即使視力不好的人也能很容易分辨出這個(gè)標(biāo)志的開啟方向。用手輕輕觸摸它。說實(shí)話，我真的很怕弄臟它...

我花了很長(zhǎng)時(shí)間才找到杭煒的手剎。駕駛員座椅和車門之間隱藏著一個(gè)獨(dú)特的手剎。操作手剎只需要一個(gè)手指。

杭煒的模特都裹著皮草，中間的車頂燈小巧精致。白色的燈光與車內(nèi)的金屬材質(zhì)很好的搭配，調(diào)節(jié)燈光的小按鈕也包裹在與內(nèi)飾相同的皮革中。

門上的材料是由大面積的皮革制成的。簡(jiǎn)單看一下，就能感受到它的做工精細(xì)，手感一流。門的各種開關(guān)和調(diào)節(jié)按鈕都是由金屬制成的。我特別喜歡開門的把手。三角形的造型不僅讓整個(gè)門看起來有點(diǎn)動(dòng)感，還大大改善了大量皮革帶來的單調(diào)感。

在高貴的檔位后面，我找到了讓我心跳加速的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕。不知道按下這個(gè)按鈕會(huì)是什么感覺，但更期待體驗(yàn)407km/h的最高時(shí)速...

性能:可以說是陸地上最強(qiáng)的。雖然我從來沒有親自坐過衛(wèi)星，但從它的技術(shù)數(shù)據(jù)可以看出，它的發(fā)動(dòng)機(jī)就像火山爆發(fā)一樣兇猛。76 kW /6000 rpm的最大功率輸出已經(jīng)相當(dāng)于二戰(zhàn)時(shí)期一架戰(zhàn)斗機(jī)的功率。這種動(dòng)力可以使衛(wèi)星保持靠近道路，并創(chuàng)造407公里/小時(shí)的最高速度。

這臺(tái)巨大的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)是目前所有量產(chǎn)車中氣缸數(shù)量最多的。不僅如此，這款8.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)還有四個(gè)渦輪增壓器，提供更多空的燃?xì)?。這也創(chuàng)造了驚人的扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2250-5000轉(zhuǎn)/分之間爆發(fā)出1250牛米的最大扭矩。那么杭煒的加速能力有多強(qiáng)呢？充分發(fā)揮你的想象力！全加速時(shí)，衛(wèi)星導(dǎo)航可以在2.5秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，7.3秒后速度已經(jīng)達(dá)到200公里/小時(shí)。當(dāng)速度超過300公里/小時(shí)時(shí)，手表上的秒針只走不到17步。這個(gè)速度對(duì)于普通人來說是不可想象的。如果一輛普通的家用車，當(dāng)衛(wèi)星在16.7秒后達(dá)到300公里/小時(shí)時(shí)，它的速度只能勉強(qiáng)達(dá)到120公里/小時(shí)...

不僅如此，在車身下方的碳纖維裙板前方，還有一個(gè)前剎車盤的散熱口。這種設(shè)計(jì)不僅可以有效地為剎車盤散熱，還可以為車身提供更多的下壓力。

尾部巨大的開口不是后備箱，而是高速自動(dòng)升起的尾部。這種設(shè)備對(duì)于衛(wèi)星導(dǎo)航來說是絕對(duì)必要的，因?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航的速度很容易達(dá)到300公里/小時(shí)。

這時(shí)，陶瓷制動(dòng)盤似乎不那么顯眼了。但是就尺寸和效率而言，杭煒的剎車系統(tǒng)是可恥的。

能承受1250牛米扭矩的變速箱屈指可數(shù)。大眾的7速DSG動(dòng)力換擋“榮幸”成為衛(wèi)星導(dǎo)航的傳動(dòng)系統(tǒng)。雙離合的設(shè)計(jì)讓動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫連接，向大家展示了衛(wèi)星導(dǎo)航的威猛。駕駛員只需要輕松撥動(dòng)換擋撥片，就可以毫無(wú)保留地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給全時(shí)四驅(qū)的四個(gè)輪胎。

其實(shí)以400公里/小時(shí)的速度，現(xiàn)有的任何電子設(shè)備都不可能提供多大的安全性，但ESP系統(tǒng)還是必不可少的，但我不想看到衛(wèi)星在嘗試關(guān)閉ESP時(shí)會(huì)變得多么兇猛。

雖然8000 rpm轉(zhuǎn)速表和6600 rpm紅線轉(zhuǎn)速表沒那么特別，但你需要多注意轉(zhuǎn)速表兩側(cè)的儀表盤。時(shí)速40公里速度計(jì)的表頭會(huì)讓人感到頭皮發(fā)麻，另一側(cè)功率表上的1001馬力顯示也會(huì)讓你的右腳踩在油門踏板上不敢再往下壓了。

這樣的超級(jí)跑車甚至讓我有了搶銀行或者賣腎的沖動(dòng)，但聽到它的價(jià)格，這種想法一掃而空空。因?yàn)?450萬(wàn)人民幣的價(jià)格和賣我自己相差甚遠(yuǎn)，就在布加迪展臺(tái)開放兩個(gè)小時(shí)后，這顆衛(wèi)星就已經(jīng)被一個(gè)神秘買家買走了。經(jīng)過簡(jiǎn)單的計(jì)算，我發(fā)現(xiàn)杭煒的購(gòu)置稅價(jià)格已經(jīng)可以買一輛法拉利跑車了。這時(shí)我只能安慰自己——至少我把杭煒的真實(shí)鏡頭完整地呈現(xiàn)給了我們的網(wǎng)友！

這是這個(gè)杭煒的身份證。如果有機(jī)會(huì)再看一遍，希望能和它有更近距離的接觸...