外形大氣，工藝明顯有提升

EC718是吉利帝豪品牌的首款車(chē)型，而EC718作為一款緊湊型轎車(chē)，也將是吉利未來(lái)產(chǎn)品的中流砥柱。帝豪也想通過(guò)這款新車(chē)樹(shù)立自己的高端形象。近日，在這款新車(chē)即將上市前夕，編輯受邀參加了在杭州舉行的EC718新車(chē)試駕會(huì)。不過(guò)，對(duì)于編輯來(lái)說(shuō)，這也是第一次接觸帝豪。這款新車(chē)能支撐帝豪的市場(chǎng)嗎？請(qǐng)從查看帝豪EC718的試駕報(bào)告。

對(duì)于帝豪EC718，我想一直關(guān)注的朋友都很熟悉。自去年上海車(chē)展最終版亮相以來(lái)，我們已經(jīng)對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了多次報(bào)道。編輯本次試駕的車(chē)型為帝豪EC718手動(dòng)舒適版。

●外觀(guān):外觀(guān)大氣，工藝明顯提升。

帝豪718的造型非常大氣。雖然定位為緊湊型車(chē)，但帝豪卻將大氣的造型賦予了EC718的中型車(chē)，這也是目前自主品牌中流行的一種做法，而EC718的問(wèn)世也確實(shí)讓帝豪避免了山寨的嫌疑。EC718采用黑色金屬飾條的前中網(wǎng)，中網(wǎng)周?chē)黾恿撕谏o(hù)板。護(hù)板上增加了中網(wǎng)飾板的延長(zhǎng)線(xiàn)，與鍍鉻金屬飾板搭配，顯得有些有翼。這也將是帝豪未來(lái)的家族式前臉。

新車(chē)采用了類(lèi)似平行四邊形的大燈，簡(jiǎn)潔大方，加上前臉的大方造型，非常有氣勢(shì)。大燈是鹵素?zé)襞莸慕M合，近光燈是流行的透鏡大燈，下部設(shè)計(jì)了雙霧燈來(lái)烘托氣勢(shì)。其中一個(gè)原因是EC718一開(kāi)始是設(shè)計(jì)出口英國(guó)的，兩個(gè)霧燈逐漸是行車(chē)燈和前霧燈，但是行車(chē)燈和霧燈的功能在國(guó)內(nèi)會(huì)集成，所以實(shí)際上兩邊只會(huì)有一個(gè)燈。

俯沖腰線(xiàn)設(shè)計(jì)是帝豪本身的驕傲。的確，EC718作為三年前開(kāi)發(fā)的車(chē)型，有著一定的前瞻性腰線(xiàn)設(shè)計(jì)。新車(chē)后部的設(shè)計(jì)非常程式化。鋼琴蓋車(chē)尾部分對(duì)EC718進(jìn)行了升級(jí)，而車(chē)尾部分的LED剎車(chē)燈在自主品牌的緊湊型車(chē)中并不多見(jiàn)。此外，帝豪EC718的整體做工也有了明顯的提升，鈑金工藝基本達(dá)到了合資轎車(chē)的水平，車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)的聲音厚重有力，這也證明了吉利帝豪的產(chǎn)品不再只是像商品一樣。

細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計(jì)還需提高

●內(nèi)飾用品:內(nèi)飾做工有明顯提升，細(xì)節(jié)和人性化設(shè)計(jì)有待提升。

帝豪EC718的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，雙色設(shè)計(jì)也是比較傳統(tǒng)的配色方式。不過(guò)顏色較冷的淺色內(nèi)飾部分感覺(jué)不便宜，上半部分深色內(nèi)飾是軟橡膠，手感不錯(cuò)，真的感覺(jué)像合資車(chē)。

因?yàn)槌杀镜脑?，新?chē)沒(méi)有使用多功能方向盤(pán)。雙色四輻方向盤(pán)看起來(lái)不錯(cuò)，但是接縫的細(xì)節(jié)還是沒(méi)有到位。另外，儀器的設(shè)計(jì)相比EC718的外形有些不足，面積小的儀器有些小氣。藍(lán)色的背景光并沒(méi)有起到襯托科技感的作用，反而有些廉價(jià)。希望帝豪能做一些改進(jìn)。

中控設(shè)計(jì)非常精致，娛樂(lè)導(dǎo)航區(qū)和空控制區(qū)嚴(yán)格分為兩個(gè)區(qū)域。這里值得一提的是，EC718的多媒體顯示器屏幕材質(zhì)更好，使得LCD顯示更細(xì)膩，色彩飽和度更好。

此外，帝豪EC718成功解決了自動(dòng)駕駛汽車(chē)中控按鍵手感不佳的問(wèn)題。編輯親自體驗(yàn)了所有的按鍵，其中導(dǎo)航上的旋鈕阻尼設(shè)計(jì)和空調(diào)節(jié)都很到位，按鍵除了有點(diǎn)軟之外手感都不錯(cuò)，像合資車(chē)。

空間寬敞乘坐舒適

● 空房間:空房間寬敞舒適，儲(chǔ)物間空不理想。

帝豪EC718定位為緊湊型車(chē)，但空確實(shí)是這款新車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，同級(jí)中上游2650mm的軸距得到了最大程度的利用。

大氣的外觀(guān)設(shè)計(jì)給EC718的頭空艙帶來(lái)了好處。駕駛員頭部還有一個(gè)175CM高的大空艙，后腿空艙也在空艙中展現(xiàn)了帝豪的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于175CM高的乘客腿部來(lái)說(shuō)相當(dāng)舒展。

說(shuō)到車(chē)廂內(nèi)的儲(chǔ)物間空應(yīng)該是帝豪的軟肋。前排沒(méi)有杯架。中控上面的杯架很淺，水瓶根本站不住。后排中央扶手上方的杯架也是如此。除了放置水杯的前門(mén)儲(chǔ)物格外，門(mén)的儲(chǔ)物格牢牢遮擋住了所有的水瓶。

前排幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物間空，方向盤(pán)左下方的儲(chǔ)物盒只能裝手機(jī)。扶手箱的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像深井。上層可以裝一些鈔票之類(lèi)的東西，下層只能裝一些不適合混在一起的東西，否則要想找到東西，就得從上到下翻。

當(dāng)談到空時(shí)，我們不能不提到座位。EC718的所有座椅都標(biāo)配真皮座椅，座墊厚實(shí)，乘坐舒適。但舒適車(chē)只有駕駛座自動(dòng)8向調(diào)節(jié)，大副手動(dòng)調(diào)節(jié)。而且因?yàn)樽喂?yīng)商是美國(guó)廠(chǎng)商，所以也是用比較費(fèi)力的旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)。新車(chē)座椅采用流行的明線(xiàn)縫制技術(shù)，但做工很一般，接縫的處理確實(shí)不如國(guó)外供應(yīng)商。

“后排使用四個(gè)或六個(gè)折疊座椅”

EC718的后排座椅可以折疊四六個(gè)點(diǎn)，但放下時(shí)無(wú)法形成水平狀態(tài)，后備箱內(nèi)連接車(chē)廂的開(kāi)口較小，限制了后排座椅折疊后空艙的利用。不過(guò)，僅從后備箱的空艙來(lái)看，EC718基本可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)日常需求。

動(dòng)力表現(xiàn)還算可以駕駛輕松

●試駕:動(dòng)力柔和，駕駛感輕松。

由于接觸時(shí)間有限，編輯對(duì)EC718內(nèi)飾和空房間的介紹將先告一段落，然后進(jìn)入期待已久的試駕環(huán)節(jié)。

EC718采用普通液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)手感厚重。隨行的女士曾抱怨說(shuō)，低速轉(zhuǎn)向時(shí)要加大力度。方向盤(pán)雖然重，指向性還可以，額外的自由度也盡可能壓縮，但并不完美。EC718采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架系統(tǒng)，硬派的懸架調(diào)整讓路面感覺(jué)更清晰，但經(jīng)過(guò)減速區(qū)和一些坑洼處時(shí)，依然能感覺(jué)到懸架有些許松動(dòng)。

試駕車(chē)型排量為1.8L，這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也是吉利全新的自主產(chǎn)品。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102千瓦/6000-6200轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為172N·m/4100-4300 rpm，帶有DCVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣相位調(diào)節(jié)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在目前的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)中處于中上水平。

實(shí)際上，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛過(guò)程中并沒(méi)有表現(xiàn)出很強(qiáng)的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)動(dòng)力較弱，3000轉(zhuǎn)以上才表現(xiàn)出1.8L應(yīng)有的強(qiáng)度。匹配的5速手動(dòng)變速箱依然繼承了檔位粗糙不清晰的特點(diǎn)，由于擋桿較大，總感覺(jué)像是自動(dòng)變速箱。但是機(jī)油分離相對(duì)容易，離合器有效行程也很明顯，結(jié)合點(diǎn)也比較高，大大降低了起步難度，非常適合新手司機(jī)。

剎車(chē)仍然是吉利汽車(chē)的弱點(diǎn)。雖然在帝豪EC718上進(jìn)行了改進(jìn)，但較軟的剎車(chē)還是不能給駕駛員很強(qiáng)的信心。不過(guò)EC718會(huì)配備205以上的寬輪胎，可能對(duì)制動(dòng)性能有幫助，不過(guò)這里不能下結(jié)論，還是要等以后拿到測(cè)試車(chē)再用真實(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明。

總結(jié):應(yīng)該說(shuō)帝豪EC718還是一款不錯(cuò)的自主緊湊型車(chē)，比之前的吉利車(chē)型有了質(zhì)的飛躍。無(wú)論做工還是駕駛感受，都沒(méi)有“雜亂無(wú)章”的感覺(jué)。但是，很多世界頂級(jí)配套廠(chǎng)商都聲稱(chēng)沒(méi)有真正展現(xiàn)出頂級(jí)的風(fēng)格，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)、本土做工、人性化設(shè)計(jì)等方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。畢竟某個(gè)細(xì)節(jié)的表現(xiàn)可能會(huì)對(duì)用戶(hù)的購(gòu)車(chē)意向產(chǎn)生較大的影響。

雖然新車(chē)還沒(méi)有上市，但編輯們已經(jīng)多次從廠(chǎng)家和銷(xiāo)售公司人員那里了解到，帝豪EC718的配置會(huì)非?？植?，其中有8個(gè)安全氣囊、DVD導(dǎo)航、真皮座椅、主駕駛座8向調(diào)節(jié)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、日間行車(chē)燈、205寬輪胎搭配鋁合金車(chē)輪等。將是標(biāo)配，而根據(jù)廠(chǎng)家介紹，新車(chē)中配車(chē)型的價(jià)格將在8萬(wàn)元左右。