最新家族化外觀造型

在合資品牌緊湊型SUV市場，來自東風(fēng)本田的CR-V是一位老將。各方面均衡的表現(xiàn)，以及出色的用戶口碑，都讓它一直有著不錯的市場表現(xiàn)。但畢竟時間久了，競爭力在下降。好在在今年的上海車展上，2015款CR-V正式上市，新車擁有了更加時尚動感的面貌。我們的同事之前已經(jīng)用新的動力系統(tǒng)測試了2.4L車型，肯定了它的性能。而搭載CVT變速箱，也占CR-V車型總銷量近一半的2.0L車型會怎么樣？

我們試駕的是2.0L四驅(qū)時尚版，售價20.98萬元。與老款車型相比，其價格下降了80萬元，但配置有所提升。增加了很多消費者非常喜歡的日間行車燈、發(fā)動機啟停技術(shù)、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動等配置，并將老款車型上的5速自動變速箱換成了CVT變速箱?？偟膩碚f，其整體性價比有一定程度的提升。

●外觀和內(nèi)飾設(shè)計:全新的家族式設(shè)計，更加時尚動感。

2015款CR-V外觀最大的變化就是前臉。新車基本延續(xù)了海外版CR-V的風(fēng)格，采用了本田最新的家族式設(shè)計風(fēng)格。由鍍鉻飾條和黑色粗橫幅格柵組成的中網(wǎng)與大燈相連，前保險杠下端有一個銀色的下護板，更顯動感、時尚、年輕很多。

本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價20.98萬

內(nèi)飾變化不大，依然是非常簡潔實用的設(shè)計。而且因為2.0L車型的配置，沒有大彩屏，整車也不是真皮的，檔次感相對欠缺。好在它的整體做工還是很細(xì)致的，面料手感細(xì)膩光滑。

在降低新車售價的同時，增加了胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動/進入等新配置，可謂親切，對提高車輛的行駛安全性和便利性起到了一定的作用。

動力表現(xiàn)平庸

●動力系統(tǒng):用CVT變速箱代替5速自動變速箱。

今年改款的亮點之一就是更換了全新的變速箱，采用了CVT變速箱，而不是老款車型上的5速自動變速箱。發(fā)動機依舊采用了和老款2.0L車型一樣的代號為R20A7的2.0升自然吸氣發(fā)動機，動力輸出沒有變化，依舊是最大功率155馬力，峰值扭矩190牛米。但工信部的數(shù)據(jù)顯示，油耗下降了0.9L/100km，還是相當(dāng)喜人的。

●駕駛體驗:動力一般，可以滿足。

雖然2.0L車型的動力系統(tǒng)變化沒有2.4L車型大，但是更換變速箱后的表現(xiàn)還是很有看點的。機油掛檔時車輛提速慢也就不足為奇了，感覺沒有2.4L車型輕。畢竟車身重量已經(jīng)達到1590kg，發(fā)動機排量更小，動力輸出更弱。由于排量相對較小的發(fā)動機配備了CVT變速箱，新CR-V的加速性能非常柔和，動力輸出平順線性，但缺乏激情。

深踩油門，雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快，傳入車內(nèi)的發(fā)動機噪音毫不延遲地出現(xiàn)，但轉(zhuǎn)速上升有點太慢。這讓人們在超車的時候沒有太大的信心，與2.4L車型還是有非常明顯的區(qū)別。發(fā)動機直到轉(zhuǎn)速達到3500轉(zhuǎn)以上才蘇醒，轉(zhuǎn)速明顯提升，超車動作會輕松很多，但不要對往后推抱太大期望。當(dāng)然，我們可以選擇換到S擋，來掩蓋低扭矩時動力輸出的不足。S擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速比D擋高1000rpm左右，因此不難理解它能獲得更快的動態(tài)響應(yīng)。

也許你會覺得我對這輛車要求太高，抱怨太多。但這也是2.0L和2.4L車型的現(xiàn)實差距。簡單來說，2.0L車型的動力足夠日常運輸，但不要想著激情。這款車的CVT變速箱和發(fā)動機匹配的非常好，沒有不協(xié)調(diào)的地方。在80km/h巡航時，車速只有1500rm，除了風(fēng)噪外沒有其他噪音，車內(nèi)正常通訊沒有問題。此外，新增加的發(fā)動機啟停功能在抑制振動方面非常出色。

至于操控性，2.0L車型和2.4L車型沒有明顯區(qū)別。整體懸掛柔和，能很好的處理路面的不平整，乘坐舒適性相當(dāng)不錯。當(dāng)然，這種設(shè)定注定了汽車無法提供愉悅的駕駛樂趣，它想要的是安全駕駛。

全文摘要:

2015款CR-V2.0L車型除了2015款CR-V 2.0L車型外觀采用了最新的家族式設(shè)計外，沒有太大變化，更顯動感和張揚。2.0L發(fā)動機與全新CVT變速箱的結(jié)合帶來了相對適中的動力性能，足夠日常駕駛。但配合變速箱特別提速，會滿足特定時期駕駛員對動力的期待。然而，“推背感”和“激情”這兩個詞似乎很難用它來形容。當(dāng)然，這款車在其他方面的表現(xiàn)還不錯，再加上良好的乘坐品質(zhì)，以及降價增配的做法，還是很親切的。最值得注意的是，新車油耗大幅降低，各方面表現(xiàn)均衡?？瘫∈亲詈玫?，不是嗎？

同時，對于2015款CR-V來說，降價增配的銷售策略無疑是一種非常善良和聰明的做法。以我們試駕的2.0L四驅(qū)時尚版為例。比老款便宜8000元，但是有無鑰匙啟動、無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機啟停等多項功能，看起來還挺有誠意的。相比同為2.0L+四驅(qū)的豐田RAV4和日產(chǎn)琦君，CR-V的指導(dǎo)價比它們便宜7000-8000元，而且在配置方面，比RAV4有更多的牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，性能更好。同時，通過這一變化，它與琦君的差距進一步縮小。總之，通過配置和價格的調(diào)整，2015 CR-V的整體競爭力有望進一步提升。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

閱讀更多內(nèi)容:

相關(guān)車型參數(shù)配置