外觀年輕前衛(wèi) 內(nèi)飾突顯檔次感

長(zhǎng)安歐尚是一個(gè)擁有全新LOGO的年輕品牌。隨著兩款產(chǎn)品的推出和時(shí)間的歷練，長(zhǎng)安歐尚已經(jīng)越來(lái)越成熟。不，它的第三款產(chǎn)品長(zhǎng)安歐尚X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)悄然進(jìn)入了我們的視野。同時(shí)，我們有幸先試駕體驗(yàn)了長(zhǎng)安歐尚X7。當(dāng)我們?nèi)骟w驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)它和以前的產(chǎn)品不一樣。......

此前我們已經(jīng)通過(guò)實(shí)拍的方式介紹了長(zhǎng)安歐尚X7的測(cè)試車(chē)，感興趣的朋友也可以點(diǎn)擊回看。我們這次試駕是100%量產(chǎn)車(chē)型，對(duì)于之前沒(méi)有介紹過(guò)的部分，我們也會(huì)給出詳細(xì)的體驗(yàn)和介紹。

■年輕前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)

長(zhǎng)安歐尚X7是長(zhǎng)安歐尚繼長(zhǎng)安歐尚科賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、歐尚之后的第三款全新產(chǎn)品，整體造型屬于年輕運(yùn)動(dòng)。目前已公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間:7990-11990萬(wàn)元。這次我們?cè)囻{的車(chē)型是頂級(jí)的1.5T自動(dòng)旗艦車(chē)型。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高為4705×1860×1720mm，軸距為2780mm。

長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)

整個(gè)系統(tǒng)中標(biāo)配LED大燈的做法非常親切，廠家將其命名為“冰晶瞳覺(jué)醒LED燈組”。頭燈的LED燈珠數(shù)量為24顆，排列緊密，保證了光線的均勻性。其中遠(yuǎn)光燈照射距離為165米，近光燈照射距離為45米，整車(chē)LED燈以3000毫米毫秒級(jí)點(diǎn)亮，使用壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。尾燈中的LED燈珠數(shù)量已達(dá)到134顆。

■內(nèi)飾突出了檔次感和科技感。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式中控臺(tái)風(fēng)格和流暢動(dòng)感的設(shè)計(jì)布局帶來(lái)了不錯(cuò)的檔次感。方向盤(pán)的銀色飾板和車(chē)把周?chē)睦z面板進(jìn)一步提升了質(zhì)感。

OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

長(zhǎng)安歐尚X7還采用了7英寸液晶儀表和10.25英寸觸摸屏，并搭載了OnStyle 2.0歐尚智能聯(lián)網(wǎng)車(chē)系統(tǒng)。在中控區(qū)域，物理按鍵取消，改為觸控虛擬按鍵，帶來(lái)更前衛(wèi)的科技感。

除了在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)/廣播、智能語(yǔ)音交互、央視音視頻、開(kāi)放應(yīng)用中心、在線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等功能外。，這款觸摸屏還擁有豐富的功能如360°全景影像、行車(chē)記錄儀、遠(yuǎn)程控制和超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)等。，而且它的清晰度還不錯(cuò)。

該車(chē)還配備了國(guó)人喜聞樂(lè)見(jiàn)的可開(kāi)啟全景天窗，采光面積和可開(kāi)啟面積分別為0.63m2和0.35m2。此外，頂級(jí)1.5T自動(dòng)旗艦車(chē)型還支持Tai 空集合的選裝包，包括:智能駕駛輔助系統(tǒng)、ai人臉識(shí)別系統(tǒng)。

乘坐空間及后備廂

■帶空房間

新車(chē)采用2+3的5座布局，座椅采用黑色皮質(zhì)搭配紅色縫線。后排座椅雖然沒(méi)有配備中央扶手，但后排空出風(fēng)口+USB接口、后排座椅靠背的調(diào)節(jié)以及地板的平整度，充分照顧到了后排乘客的乘坐舒適性。

■行李箱

第二排座椅支持4/6比例下降，下降后最大深度為1880mm。行李箱地板的平整度是可以接受的。雖然有一個(gè)小坡度，但基本不影響物品的堆放。這主要得益于第二排的腿部舒適性，也就是后備箱和第二排之間的“妥協(xié)和容納”功能。

1.5T+7DCT動(dòng)力 底盤(pán)表現(xiàn)良好

■試駕體驗(yàn)

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載1.5TGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩265?！っ?1450-4500轉(zhuǎn)/分，符合國(guó)家第六排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是長(zhǎng)安汽車(chē)英國(guó)R&D中心的7速濕式雙離合變速箱。該動(dòng)力系統(tǒng)也已用于其MPV產(chǎn)品的尚可車(chē)型。

油門(mén)踏板的腳感適中，反應(yīng)也是規(guī)律的表現(xiàn)。一開(kāi)始的調(diào)整是專(zhuān)注家的表現(xiàn)，但并沒(méi)有給你那種慵懶的感覺(jué)。深踩油門(mén)，就輕松了。駕駛后中低速動(dòng)力儲(chǔ)備還是可以的，日常駕駛動(dòng)力完全夠用，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是符合預(yù)期的。

變速箱的整體平順性和換擋邏輯沒(méi)有問(wèn)題，但有時(shí)減速后接通電源甚至減速后加速會(huì)有一種挫敗感。變速箱的提升裝置沒(méi)有啟動(dòng)。即使是深踩油門(mén)，很多情況下也可以通過(guò)在同一個(gè)檔位提速來(lái)提速。

有三種駕駛模式:舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。舒適模式是正常模式，只有在日常駕駛中轉(zhuǎn)速在2000rpm左右時(shí)才會(huì)升檔。然而，在經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式下，升檔機(jī)會(huì)分別提前和延遲約500轉(zhuǎn)/分。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)的響應(yīng)更加積極，在加速超車(chē)的情況下會(huì)更加敏捷。但是，它沒(méi)有物理按鈕，需要在觸摸屏上切換。第一次上手，可能會(huì)遇到“找不到在哪里”的情況。

長(zhǎng)安歐尚X7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。說(shuō)實(shí)話，它的底盤(pán)表現(xiàn)給了我很大的驚喜，舒適性的調(diào)校相比長(zhǎng)安歐尚之前的產(chǎn)品有了質(zhì)的提升。底盤(pán)整體性很好，沒(méi)有松動(dòng)的感覺(jué)，乘坐舒適性在同級(jí)別車(chē)型中可以說(shuō)是上乘的。

★全文總結(jié):

長(zhǎng)安歐尚X7的設(shè)計(jì)年輕前衛(wèi)，內(nèi)飾在檔次感和科技感上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)的車(chē)載系統(tǒng)可操作性強(qiáng)。乘客艙空和行李箱的性能也相當(dāng)令人滿意。動(dòng)力輸出完全能勝任日常駕駛，但變速箱不夠主動(dòng)。懸架具有良好的濾振性能和良好的乘坐舒適性，這也是整車(chē)的有利加分項(xiàng)。據(jù)悉，長(zhǎng)安歐尚X7將于11月中旬上市。面對(duì)這樣的表現(xiàn)，我覺(jué)得是時(shí)候讓一些準(zhǔn)用戶賣(mài)了，如果價(jià)格合適的話。

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