威馬EX5 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(200條)

2021年3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策也塵埃落定。與去年相比，2021年政策提高了新能源汽車獲得補(bǔ)貼的門檻，降低了各級補(bǔ)貼額度，同時地方補(bǔ)貼被責(zé)令停止。

所有新政策都有一個過渡期。2021年新能源補(bǔ)貼政策過渡期為2021年3月26日至6月25日。自6月26日新政正式實(shí)施以來，不少車企接連發(fā)布新的銷售策略，應(yīng)對新能源補(bǔ)貼帶來的影響，以彌補(bǔ)新政帶來的影響，安撫消費(fèi)者情緒。本文將為大家總結(jié)各車企已經(jīng)發(fā)布的2021年補(bǔ)貼衰退應(yīng)對策略，并持續(xù)更新。

「魏瑪EX5」

6月25日，威馬汽車宣布，過渡期結(jié)束后，威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格將保持不變。6月28日，補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬元的威馬EX5 400 Mate魏夢版上市，取代了此前補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬元的300 Entry Discovery版。補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后，威馬EX5的所有車型將保留2021年補(bǔ)貼后的價(jià)格，但期限尚未正式公布。近日，威馬汽車新增了動力電池終身免費(fèi)保修服務(wù)，讓車主的購車生活更有保障。

●expeng電機(jī)

相關(guān)車型:Xpeng Motors G3應(yīng)對策略:補(bǔ)貼后價(jià)格不變，活動期間給予額外優(yōu)惠。持續(xù)時間:額外折扣將持續(xù)到2021年7月31日。

“Xpeng Motors G3”

Xpeng Motors G3共有三款車型，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為15580-19980萬元。6月26日，Xpeng Motors宣布，過渡期結(jié)束后，從Xpeng Motors購買G3的消費(fèi)者將繼續(xù)享受原補(bǔ)貼售價(jià)。保價(jià)結(jié)束時間尚未正式公布。

除了保持價(jià)格不變，Xpeng Motors還推出了額外的優(yōu)惠活動:2021年6月26日至2021年7月31日期間，下大單的消費(fèi)者可享受整車尾款10000元、商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)貼5000元、太陽能膜2980元的三重優(yōu)惠。

●長安汽車

相關(guān)車型:逸動ET（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/逸動EV460/CS15EV400/奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）360應(yīng)對策略:補(bǔ)貼后價(jià)格不變持續(xù)時間:未發(fā)布

笨笨EV360】

6月27日，長安汽車公布2021年新能源補(bǔ)貼措施:旗下所有純電動汽車將繼續(xù)按原補(bǔ)貼價(jià)格銷售。以入門級的奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV360車型為例。該車型NEDC綜合續(xù)航里程301km，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格6.98-8.18萬元，補(bǔ)貼切換過渡期后將繼續(xù)維持。

●比亞迪

相關(guān)車型:所有新能源汽車應(yīng)對策略:2021年享受新能源全額補(bǔ)貼。期限:至2021年10月31日。

《唐EV 600 D》

6月28日，比亞迪發(fā)布應(yīng)對新能源補(bǔ)貼下降的政策——2021年10月31日前，所有購買比亞迪新能源汽車產(chǎn)品的消費(fèi)者均可繼續(xù)享受“2021年全額新能源補(bǔ)貼”。

面對新能源補(bǔ)貼下滑，比亞迪表示:前兩年推出電動未來基金補(bǔ)貼，執(zhí)行全國統(tǒng)一的市場指導(dǎo)價(jià)；終端補(bǔ)貼的減少迫使整合產(chǎn)能利用、優(yōu)化成本和規(guī)模經(jīng)營、加強(qiáng)營銷和拓寬銷售渠道等。比亞迪已經(jīng)為這一預(yù)期做好了準(zhǔn)備，應(yīng)對補(bǔ)貼下降，通過新能源汽車商業(yè)化推廣規(guī)模和技術(shù)創(chuàng)新降低成本，政策補(bǔ)貼下降抵消了成本。

“MG EZS純電動”

6月28日，SAIC MG品牌宣布補(bǔ)貼過渡期后，純電動小型SUV MG EZS車型售價(jià)將維持現(xiàn)價(jià)，即1198-1498萬元。所有MG EZS純電動車型的NEDC綜合續(xù)航里程為335公里。

“廣汽新能源GE3 530”

GS4 PHEV能源3月推出“全額補(bǔ)貼”計(jì)劃，即仍享受原補(bǔ)貼9.07萬元和3.3萬元，包括國家補(bǔ)貼和廠家補(bǔ)貼，之后售價(jià)不變。

以傳祺GE3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 530為例。根據(jù)2021年新能源補(bǔ)貼政策，該車型只能獲得2.5萬元的補(bǔ)貼，較2021年減少6.57萬元。為應(yīng)對新政影響，廣汽新能源“全補(bǔ)”計(jì)劃將為消費(fèi)者彌補(bǔ)政策變化帶來的購車差異，使補(bǔ)貼售價(jià)與之前持平。

“歐拉R1”

長城汽車歐拉品牌近日宣布，其歐拉R1車型將在過渡期后繼續(xù)按原價(jià)銷售至2021年7月31日。目前歐拉R1包括三款車型，均有NEDC續(xù)航里程351公里，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為7180-7980萬元。7月31日前，購買該車的消費(fèi)者將繼續(xù)享受原補(bǔ)貼價(jià)格。

總結(jié)：2021年的補(bǔ)貼退坡對于各大車企來說，既是一種考驗(yàn)，又是一種激勵。在國家/地方新能源補(bǔ)貼浪潮退卻后，新能源車優(yōu)待政策逐漸回歸理性。這時候，潛心研發(fā)技術(shù)、靠實(shí)力贏得消費(fèi)者信賴的企業(yè)相信也會繼續(xù)放大優(yōu)勢，鞏固行業(yè)領(lǐng)頭羊地位。截至目前，還有不少主流新能源車企暫未公布其針對補(bǔ)貼退坡的官方應(yīng)對措施，我們也將持續(xù)關(guān)注，及時更新本篇匯總文章。接下來，我們還將實(shí)地走訪經(jīng)銷商，調(diào)查部分熱門新能源車型的終端銷售情況及官方保價(jià)措施的落地實(shí)施情況，敬請期待。