【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系燃油系統(tǒng)故障要換燃油高壓泵。寶馬5系所使用的AT變速箱都是采埃孚提供的，老款使用的是6AT型號，新款使用的是8AT型號。然寶馬方面要求變速箱是免維護，但個人一直都對這個有質(zhì)疑。

　　故障現(xiàn)象：一輛行駛里程僅有2000km的寶馬X5。該車輛連續(xù)兩次出現(xiàn)熄火后出現(xiàn)了無法啟動的故障。第一次出現(xiàn)故障后車輛被拖回維修店，通過儀器ISID檢測后診斷為燃油系統(tǒng)的高壓泵有故障。更換高壓泵后車輛交付給用戶，沒有想到第二天用戶電話反映車輛再次出現(xiàn)無法啟動著車的故障。并且和第一次的現(xiàn)象一樣，啟動時啟動機可以帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就是無法著車。用戶要求維修店進行現(xiàn)場救援。

　　故障分析：接到用戶的電話投訴后，筆者直覺判斷第一次的檢查維修不夠全面，更換燃油高壓泵并沒有從根本上解決問題，也就是沒有找到真正的故障點。查閱上次文檔診斷測試報告，報告中記錄有2個關于發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障存儲：6295-EKPS調(diào)節(jié)電流缺失；2000-燃油高壓，可信度：壓力過高。對于6295的故障碼，檢測報告中并沒有詳細的檢測計劃體現(xiàn)。在檢測報告中有關于“2000-燃油高壓，可信度：壓力過高”的檢柳計劃，并有詳細檢查步驟。向上次的維修人員了解當時的檢修情況，維修人員告知當執(zhí)行“6295-EKPS調(diào)節(jié)電流缺失”的檢測計劃時，系統(tǒng)只是要求檢查EKPS及燃油泵的插頭、線路。執(zhí)行完檢測計劃時，這個故障存儲被自動清除，最后車輛又突然可以啟動著車了，加上車輛本身是新車，燃油泵安裝在后排座椅下面，檢查需要拆卸后排座椅，所以就沒有按照檢測計劃的要求對第一個故障內(nèi)容進行實際檢修，只是根據(jù)第二個故障內(nèi)容檢測計劃分析更換了燃油高壓泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）