榮威RX5 參考價：9.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3163條)

其實到現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念似乎和廣大車主隔了一層紗。聽說過，也了解過，但是在買的車上很少看到，或者說花很多錢才能看到。但是現(xiàn)在有一個硬產(chǎn)品。一輛售價不到20萬元的SUV帶著“平板電腦”沖進了汽車市場。它的名字叫榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

●榮威RX5簡介:

剛剛上市的榮威RX5，共有8款車型，2個排量。其中售價14.88萬元的1.5T兩驅互聯(lián)網(wǎng)智能版、售價16.68萬元的2.0T兩驅互聯(lián)網(wǎng)智能版、售價18.68萬元的2.0T四驅互聯(lián)網(wǎng)智能版均搭載了YunOS系統(tǒng)，其余車型均未搭載YunOS系統(tǒng)。我以為榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是沒有互聯(lián)概念時期第一個搭載Inkanet車聯(lián)系統(tǒng)的，那么YunOS還會繼續(xù)讓人眼前一亮嗎？

互聯(lián)網(wǎng)，是的，原車里有互聯(lián)網(wǎng)！

-10.4英寸電容屏幕

我一進車，10.4英寸的大屏就非常搶眼，就像一臺嵌在中控里的iPad，甚至讓“東方特斯拉”幾個字浮上心頭。從實際體驗來看，屏幕分辨率很高，畫面清晰。稍有不足的是拖動地圖時會有間歇性的卡頓。

-手機遠程解鎖/定位

通過車輛與手機的無線連接，可以實現(xiàn)手機的遠程操作，如開關車門、啟動、開啟和定位空調節(jié)等。其實這個功能并不新鮮，已經(jīng)在寶馬的一些高端車型上組裝好了。但榮威RX5的亮點在于，其他人經(jīng)過車主授權后，可以通過自己的手機控制車輛。前提是用戶需要下載YunOS App，授權過程非常簡單，1分鐘就可以完成。

-ADAS駕駛員輔助系統(tǒng)

ADAS駕駛員輔助系統(tǒng)必將是未來行車安全的標準之一。榮威RX5采用單攝像頭識別的方式，由于現(xiàn)場原因沒有體驗到。但是，我認為單純依靠攝像頭進行預警會導致錯誤率很高。從現(xiàn)有技術來看，相機+微波雷達是未來的趨勢。

-與運動相機的無線連接

榮威RX5可以連接運動攝像頭，放置在車內或車外的任何角落。這個功能適合喜歡自拍的朋友。駕駛員只需按下方向盤上的按鈕即可完成拍攝。一鍵上傳照片到網(wǎng)絡也很方便，隨時隨地可以在網(wǎng)絡上分享自己的動態(tài)。這一次，副駕駛有了一些樂趣！

-語音控制系統(tǒng)

最讓我驚喜的是，榮威RX5可以通過語音控制開啟和關閉，需要拉著剛認識的女孩說“打開天窗”來彌補，明亮的全景天窗會瞬間自動打開。在物理按鍵減少，沒有完善的自動駕駛系統(tǒng)的情況下，語音控制還是有必要的。

-智能導航

內置高德地圖，區(qū)別于普通手機和車載導航?？梢詫崿F(xiàn)高精度定位，確定當前所屬的具體車道位置。用速度自動調整地圖大小，人性化的語音播報讓我感覺不錯。相信RX5的這個導航功能會讓你忘記手機里的導航App。

-網(wǎng)絡廣播/聽歌和聽音樂

網(wǎng)絡收音機的功能非常實用，即使不在家也可以收聽本地廣播。聽歌識別音樂的功能也很方便。在收音機上聽到喜歡的歌曲后，只需點擊“聽歌識別音樂”即可自動顯示歌曲名稱。

全景照相機

全景攝像頭是一個超級實用的功能，可以幫助車主在倒車或者在狹窄路段安全通行，沒有后顧之憂。掛檔行駛時，全景攝像頭會第一時間啟動，幫助車主觀察車輛周圍的情況。此外，在撥打轉向燈時，盲點監(jiān)測系統(tǒng)開啟，屏幕上將相應顯示待轉向一側的圖像。

問題回答:

問:這么多函數(shù)，怎么算流量？

榮威官方宣布，“駕駛和使用汽車產(chǎn)生的互聯(lián)網(wǎng)應用和服務”服務和流量將終身免費。除了基本服務和流量，購車第一年可以獲得2.4GB的音樂娛樂套餐和Wi-Fi流量套餐，第二年參加榮威官方活動后還可以獲得一定量的音樂娛樂套餐和Wi-Fi流量套餐。

問:如何升級導航？升級需要錢嗎？

汽車通過無線網(wǎng)絡自動升級。不需要去4S店，只要連接網(wǎng)絡，導航地圖升級終身免費。

問:這些功能在售后市場也很常見。這能算是“互聯(lián)網(wǎng)車”嗎？

YunOS系統(tǒng)具有自學習、自適應的功能。通過數(shù)據(jù)資源的不斷積累，企業(yè)和系統(tǒng)可以不斷改善用戶體驗，甚至改善交通基礎設施。隨著云數(shù)據(jù)的積累，開放的平臺體系，無線升級的迭代模式，未來將會實現(xiàn)像手機一樣的各種功能:比如視頻直播，帶車屏的無人機遠程操作等等。

●總結:

當很多車企在考慮如何把手機放在車內發(fā)揮余熱的時候，SAIC和阿里巴巴在考慮如何讓手機在車內冗余，這顯然是一個大膽的嘗試。目前第一步很扎實。它的前景如何？讓我們拭目以待。

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