【太平洋汽車網】自適應巡航可以后期加裝。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。建議去4S店加裝。

　　1、通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞；

　　2、自適應巡航控制系統一般在車速大于25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟件的升級，自適應巡航控制系統可以實現“停車/起步”功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況；

　　3、自適應巡航控制系統的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。

　　Adaptive Cruise Control（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。

　　屬于現階段下一款智能化的自動控制產品，根據駕駛員所預定的車速以及雷達反饋的數據調整自身的車速，始終保持與障礙物的距離，在對于經常需要跑長途的車主可謂是“福利”。它的存在大大減輕駕駛員的駕駛負擔，但由于收到成本的限制，該系統還是一般存在于價格較高的車型上。

　　但凡物都會有兩極性，ACC最大的缺點還是存在于風險的控制，在實際道路上行駛有許多種意想不到的狀況，系統沒有辦法100%的去規(guī)避所用風險的存在。

　　ACC是可以通過后期去加裝的，作為智能駕駛技術該系統也會是未來汽車的發(fā)展方向，但機器始終也還是機器，并不能夠完全的去代替人類，所以作為一款輔助行駛不能夠對其存在完全的信任和依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）