【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自適應(yīng)巡航可以在堵車(chē)時(shí)候一般是無(wú)法使用：1、當(dāng)車(chē)速超過(guò)30公里/小時(shí)，無(wú)論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車(chē)輛，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)均會(huì)介入工作，以使車(chē)輛始終保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車(chē)速；2、為此，系統(tǒng)要么自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，要么降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并使變速器降擋，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。

　　原先的自適應(yīng)巡航，也就是跟車(chē)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)調(diào)節(jié)與前車(chē)的距離，只要駕駛員一直跟著前車(chē)，系統(tǒng)會(huì)始終保持與前車(chē)一樣的距離。

　　當(dāng)然，自適應(yīng)巡航的前身是定速巡航，當(dāng)前車(chē)超過(guò)駕駛員所設(shè)定的速度時(shí)該車(chē)就又會(huì)與設(shè)定速度行駛，或者如果前車(chē)太慢，駕駛員選擇轉(zhuǎn)向，不在跟著這個(gè)車(chē)，該車(chē)也會(huì)與原先設(shè)定的速度行駛。

　　不過(guò)跟車(chē)系統(tǒng)有一個(gè)缺陷，就是如果駕駛員所跟的車(chē)停止了，后來(lái)又走了，那么該駕駛員的車(chē)是不會(huì)重新起步的，需要他重新踩踏油門(mén)踏板起步，這種自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，聯(lián)系高速上使用。

　　目前的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，除了原先的跟車(chē)功能，又多了走走停停的功能。其他的差不多，就是再前車(chē)起步的時(shí)候，車(chē)子也會(huì)重新起步跟著。

　　配合著這系統(tǒng)，再加上前部攝像頭，還有一個(gè)堵車(chē)輔助系統(tǒng)，在堵車(chē)的時(shí)候，自跟車(chē)，走走停停，還能自動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)避障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）