【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車沒有快充功能能用快充，對于純電動(dòng)汽車來說，為了電池的使用壽命，不建議常用快充，首先對于快充來說就是通過增加大的電流或電壓的方式來實(shí)現(xiàn)車輛的電池充電。

　　快充作為快速補(bǔ)充電池電量的一種方式，也在一定程度上解決了電動(dòng)車充電慢導(dǎo)致的充電焦慮的問題，根據(jù)快充的充電時(shí)間來說，不到半小時(shí)就能充足夠的電量使用，但實(shí)際上，快充技術(shù)對于電池真的沒有損傷？

　　對于電池來說，充電電流越大，充電電壓越高，動(dòng)力電池在特定的時(shí)間段內(nèi)就可以充進(jìn)更多的電能，但會(huì)存在一個(gè)問題，那就是說對于電池而言，電壓高于實(shí)際的電池電壓，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的電極和電解液的溫度會(huì)升高，電池溫升越快，越不容易散熱。

　　所以動(dòng)力電池以快充充電，電池溫度也會(huì)比慢充充電時(shí)更高，這對于電池的使用壽命來看，也會(huì)大幅衰減?？偟膩碚f對于快充對于電池的衰減而已還是有一定的影響的，以目前動(dòng)力電池的技術(shù)水平來說，常用快充一定會(huì)對動(dòng)力電池帶來不可逆的物理性傷害，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力電池組失效。

　　對于電池的使用上面來看，如果希望電動(dòng)汽車能夠更長久的使用，還是要以慢充為主，快充為輔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）