【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車車損險不保電池，新能源車險高價投保，理賠“降級”的事實，確實違反了《保險法》中關(guān)于“投保人和保險人約定保險標(biāo)的的保險價值并在合同中載明的，保險標(biāo)的發(fā)生損失時，以約定的保險價值為賠償計算標(biāo)準(zhǔn)”的原則。

　　隨著新能源汽車的保有量越來越多，對于電動汽車而言電池作為其重要的部件，決定車輛的性能等方面，而從電池方面來說，電池也是有自身壽命的，新能源車電池的使用壽命是5—8年，或者是行駛里程20萬公里。根據(jù)新能源汽車電池而言，市面上第一批新能源車已經(jīng)達(dá)到使用年限，也就是意味著大量報廢電池將進(jìn)入回收市場。

　　此外，也提醒一些新車主，如果車輛意外損壞后，應(yīng)先打電話報保險，等待保險員到現(xiàn)場勘察定損，有一系列的流程。

　　若車主自行在修車廠修理，然后拿著發(fā)票單到保險公司理賠的話，保險公司同樣有理由拒絕賠償。

　　原因很簡單，那就是事故后若車主自行處理車輛，和保險理賠程序是不符的。

　　而且保險公司也很難判斷出事故損失的具體數(shù)額，自然無法給到具體的賠償。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）