【太平洋汽車網】電控系統由電池管理系統和控制系統構成，管理電池組和控制電池的能量輸出以及調節(jié)電動機的轉速等，是連接新能源電池和電機的重要中間載體。

　　新能源汽車電機電控系統介紹VIP機構版權2.7分1398閱讀47下載2019-07-11上傳14頁書山有路勤為徑；學海無涯苦作舟新能源汽車電機電控系統介紹新能源電動汽車性能還有巨大的提升空間，往往最關注電池，作為決定電動汽車性能的關鍵部件，本文詳細說說電機電控。

　　一、電機電控的重要性新能源汽車作為傳統燃油汽車的替代品，其主要電氣系統即為在傳統汽車“三小電”（空調、轉向、制動）基礎上延伸產生的電動動力總成系統“三大電”——電池、電機、電控。其中，電機、電控系統作為傳統發(fā)動機（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標。

　　同時，新能源汽車電機、電控系統面臨的工況相對復雜：需要能夠頻繁起停、加減速，低速/爬坡時要求高轉矩，高速行駛時要求低轉矩，具有大變速范圍；混合動力車還需要處理電機啟動、電機發(fā)電、制動能量回饋等特殊功能。此外，電機的能耗直接決定了固定電池容量情況下的續(xù)航里程。因此，電動汽車驅動系統在負載要求、技術性能和工作環(huán)境上有特殊要求：

　　其一，驅動電機要有更高的能量密度，實現輕量化、低成本，適應有限的車內空間，同時要具有能量回饋能力，降低整車能耗；第二，驅動電機同時具備高速寬調速和低速大扭矩，以提供高啟動速度、爬坡性能和高速加速性能；第三，電控系統要有高控制精度、高動態(tài)響應速率，并同時提供高安全性和可靠性。

　　電機電控系統作為新能源汽車產業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍專注下一代成長，為了孩子銀牌機構博學思教育優(yōu)質內容-粉絲1478等級Lv2關注作者主頁

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）