【太平洋汽車網】磷酸鐵鋰電池負極材料人造石墨，人造石墨是常用的鋰離子電池負極材料，其晶體有碳原子組成的六角網狀平面規(guī)格堆砌而成，具有層狀結構。石墨導電性好，結晶度高，鋰離子嵌入石墨層厚，形成嵌鋰化合LixC6。

　　負極——人造石墨人造石墨是常用的鋰離子電池負極材料，其晶體有碳原子組成的六角網狀平面規(guī)格堆砌而成，具有層狀結構。

　　石墨導電性好，結晶度高，鋰離子嵌入石墨層厚，形成嵌鋰化合LixC6。充放電時，鋰在石墨中的脫嵌反應：C 6 + xLi + +xe - =Li x C 6

　　電解液電解液是電池重要的組成部分，在電池正負極之間起著傳導離子的作用，是連接正負極材料的橋梁。

　　隔膜隔膜是電芯的關鍵內層結構之一，主要作用是：使電池正負極分隔，防止兩極接觸短路；具有離子通過的功能；電池過熱，通過閉孔功能阻隔電池中電流傳導。

　　隔膜主要生產原料為聚乙烯PE、聚丙烯PP，目前生產工藝有干法和濕法，具體產品對比如下表：

　　導電劑導電劑是為了保證電極具有良好的充放電性能，在極片制作時通常加入一定量的導電物質，從而提高電極的充放電效率。

　　粘結劑一個完整鋰離子電池的原材料配比，必須包括活性物質材料、導電劑、粘結劑、溶劑以及添加劑等部分組成，而粘結劑在其中起到了將活性物質與箔材、活性物質與活性物質之間、活性物質與導電劑之間粘結起來的作用，雖然用量很少，但其作用不可替代。

　　PVDF的物化參數(shù)及標準：CMC/SBR的物化參數(shù)及標準：本文來源：鋰電前沿，轉載請注明來源。鑫欏資訊成立于2010年，主要服務于鋰電、炭素、電爐鋼3大行業(yè)，是中國專業(yè)的產業(yè)研究和顧問公司。鑫欏資訊以研究為中心，提供媒體資訊、研究咨詢、數(shù)據庫和市場營銷等解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）