【太平洋汽車網(wǎng)】32a充電樁是快充，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內，補充50-60%以上的電能（當然最理想是1分鐘補充80%以上，但是電池技術（含電池組均衡技術）、輸配電技術尤其是散熱技術做不到

　　所謂慢速充電樁，就是在現(xiàn)有居民供電體系的基礎上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實就是一個交流轉直流，輸出電壓未必低），轉換成直流，對汽車內電池充電。這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。

　　現(xiàn)在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電。

　　慢充是利用車輛自帶得充電系統(tǒng)進行慢速充電的。慢充充電對電池有好處，電量也足一些。而且充電站建設比較簡單，只需要有足容的動力電源供應即可。不需要額外的大電流充電設備，門檻低。家庭使用方便，只要有電源的地方都可以充電。

　　慢充在8-10小時左右把電池充滿，快充電流比較大達到150-300安，所以半小時左右就能充滿80%。比較適合中途補電用。當然大電流充電對電池壽命多少還是會有一點影響的。為了提高充電速度，快充樁也越來越多的了！后期建設的充電站多以快充為主，個別地區(qū)慢充充電樁已經不再更新維護，損壞后直接上快充。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）