【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦dmi有自動(dòng)駕駛，在安全配置方面，它還搭載了4個(gè)氣囊、IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，滿足日常使用沒有問題。

　　1、外觀：覺得現(xiàn)在的比亞迪外觀沒有什么好說(shuō)的，自從換了設(shè)計(jì)師以來(lái)，比亞迪的產(chǎn)品顏值一直還是不錯(cuò)的，而這次的外觀上沒有太大的改動(dòng)，也就一帶而過(guò)了。

　　2、內(nèi)飾：首先從做工方面要比很多的國(guó)產(chǎn)車型強(qiáng)，內(nèi)飾所有接合的縫隙都很勻稱，座椅縫線也處也很平整，這對(duì)于強(qiáng)迫癥應(yīng)該是福音了，中控臺(tái)的屏幕依然是比亞迪可以旋轉(zhuǎn)的屏幕，但55公里續(xù)航版屏幕要小一些，但屏幕的刷新率和流暢度都是可以的，除了在開啟三方應(yīng)用的時(shí)候會(huì)稍微等一會(huì)兒，正常使用車內(nèi)功能時(shí)是完全沒有卡頓的。值得一提的是語(yǔ)音控制系統(tǒng)的反應(yīng)還是比較靈敏的，基本上所有的指令都能準(zhǔn)確執(zhí)行，之前確實(shí)去過(guò)幾個(gè)品牌試駕的時(shí)候語(yǔ)音系統(tǒng)不是太好用，更有一次品牌的領(lǐng)導(dǎo)在車上親自演示，但是語(yǔ)音系統(tǒng)完全不聽控制，那場(chǎng)面簡(jiǎn)直尷尬到極點(diǎn)……要說(shuō)美中不足的就是儀表臺(tái)了，液晶儀表確實(shí)有點(diǎn)小，但好在顯示數(shù)據(jù)還比較直觀，并無(wú)傷大雅。

　　3、空間：后排空間還是比較充足的，比正常的A級(jí)車要大很多，本人183。把駕駛位調(diào)到舒適位置后，后排空間再坐一個(gè)跟一邊高的人，綽綽有余，腿部空間至少還有一拳多的距離。

　　4、駕控：55km和120km續(xù)航的兩個(gè)版本加速的差距感覺不大，除了節(jié)能模式下加速反應(yīng)稍慢，普通和運(yùn)動(dòng)模式的加速反應(yīng)還是比較靈敏的，雖然做不到性能車的加速感，但在城市路面起個(gè)步、并個(gè)線什么的足夠了。因?yàn)槭请娏︱?qū)動(dòng)，所以駕駛起來(lái)也是沒有頓挫感的。懸掛的調(diào)教個(gè)人還是覺得偏軟一點(diǎn)，過(guò)坑洼會(huì)有些余顫，總體來(lái)說(shuō)還是比較舒適的。

　　5、科技配置：全系都標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制車輛，NFC解鎖功能，120公里續(xù)航版帶自動(dòng)駕駛，本人快速路實(shí)測(cè)，可以做到定速跟車和小角度轉(zhuǎn)向，匝道轉(zhuǎn)向的話還是有些吃力，但是這個(gè)功能在10萬(wàn)+級(jí)別的車型里已經(jīng)算相當(dāng)可以了。

　　6、續(xù)航&燃油經(jīng)濟(jì)性：120和55的純電續(xù)航基本上可以忽略不計(jì)了，官方宣傳的百公里3.8升的油耗經(jīng)本人實(shí)測(cè)確實(shí)出入不大，在城市路況下，只要不是暴力駕駛，不用充電，平均油耗基本在4L左右，如果充電跑的話基本就在2L左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）