【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉充電樁三相有要求，安裝充電樁的要求至少得有一個能使用一年以上的停車位，并且確保小區(qū)的電容足夠，在確保不妨礙停車和不影響小區(qū)用電的情況下，充電樁才能安裝。

　　如果是380V電壓的話，最好預(yù)留10平方電線最佳。

　　特斯拉的家用充電樁220v電源功率在7kw左右，380v電源功率在20kw左右。

　　特斯拉為旗下車型標(biāo)配了一個家用充電樁，該充電樁使用的是220V的電壓，其每小時充電可行駛里程約為40km。

　　在2015年第三季度，特斯拉還將為用戶提供高功率家用充電樁可選，其使用的是380V電壓，每小時充電行駛里程可達(dá)100km左右。充電費(fèi)用方面，220V充電樁采用的是民用電價，380V充電樁則需要采用工業(yè)電價。

　　大部分小區(qū)采用的是220V單相供電供電的形式，最高電流能達(dá)到40A，如果是三項(xiàng)供電，電流則最高可以支持到80A，后者是實(shí)現(xiàn)雙路充電模式的基本條件。

　　在國內(nèi)比較少見，絕大部分都采用了前者。即便如此，40A的電流也遠(yuǎn)比國內(nèi)電動車充電時的16A電流大得多，這也是為什么Model S要相對其他電動車充電更快。

　　安裝充電樁的絕大部分時間其實(shí)都花費(fèi)在電線線路布置上，標(biāo)準(zhǔn)流程是工作人員先要確保電表已經(jīng)升級到新能源車電表，并且從電表將線引導(dǎo)車庫的充電樁位置，如果需要繞路或者電表安裝的位置實(shí)在太遠(yuǎn)，則可能要花費(fèi)上2天才能完成。

　　比如特斯拉就曾經(jīng)遇到過電表在14樓，充電樁在地下車庫的窘境，而最長的一次繞路達(dá)到了200m，也就是說其中的170m費(fèi)用只能由車主承擔(dān)。

　　工作人員到現(xiàn)場劃定好充電箱的安裝位置，并將充電樁外殼打開，將火線、地線、零線分別接入充電樁內(nèi)部，然后從新能源車電表將線引導(dǎo)車庫的充電樁位置即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）