【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威馬汽車(chē)有自動(dòng)駕駛，L2技術(shù)，可控制車(chē)輛的速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道，但仍需駕駛員時(shí)刻注意，必要時(shí)取回駕駛權(quán)。

　　威馬EX5自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在上海臨港無(wú)人駕駛示范區(qū)順利通過(guò)行人橫穿馬路，跟車(chē)，前方車(chē)輛切出、切入等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的測(cè)試。此外，其無(wú)人駕駛感應(yīng)設(shè)備的靈敏度也經(jīng)受住了小雨、中雨、甚至暴雨模式的考驗(yàn)。值得一提的是，威馬EX5自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)借助自身感知系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航，還順利通過(guò)長(zhǎng)達(dá)500米且無(wú)GPS信號(hào)覆蓋的隧道。

　　此前，威馬在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已有動(dòng)作。在今年6月舉行的CES Asia上，威馬汽車(chē)展示了與百度共同研發(fā)的L4級(jí)別Valet Parking軟硬一體解決方案。搭載Valet Parking的自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)在常駐點(diǎn)遠(yuǎn)程取車(chē)、自主泊車(chē)、自動(dòng)充電等操作，有效提升了共享汽車(chē)用戶(hù)及私家車(chē)車(chē)主的出行體驗(yàn)。

　　按照美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)規(guī)定，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0-L5六個(gè)級(jí)別。L0級(jí)別是指沒(méi)有任何自動(dòng)駕駛功能，L1和L2為高級(jí)駕駛輔助駕駛水平，L3是指有條件的自動(dòng)駕駛，即司機(jī)可在特定條件下雙手離開(kāi)方向盤(pán)，L4和L5則分別指高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。L5級(jí)自動(dòng)駕駛是智能汽車(chē)發(fā)展的最高狀態(tài)。

　　作為新造車(chē)企，智能駕駛功能幾乎是各家必爭(zhēng)之地，威馬也不例外。早在今年3月，威馬汽車(chē)就已經(jīng)發(fā)布了其名為“Living Pilot”的自動(dòng)駕駛功能，而這一功能也已在威馬EX5上進(jìn)行了量產(chǎn)并搭載。據(jù)悉，Living Pilot能夠?qū)崿F(xiàn)ACCA帶停走功能的自適應(yīng)巡航、ICA高速巡航車(chē)道中央行駛輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)真正的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。未來(lái)，針對(duì)中國(guó)駕駛場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的L3級(jí)駕駛輔助技術(shù)將直接用于威馬車(chē)型中，并計(jì)劃最早于2020年開(kāi)始投入量產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）