【太平洋汽車網(wǎng)】擁有了目前同級電動車最全的L2級別智能駕駛輔助功能，實現(xiàn)了從0到130KM/h駕駛速度范圍內，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。

　　智行2.0版威馬EX5的最大亮點是全系標配的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)的核心硬件，包括一個前置單目高清攝像頭、三個毫米波雷達、四個全景攝像頭和十二個超聲波雷達。其中，前置和后置的毫米波雷達除擁有探測距離遠，探測角度大的優(yōu)勢外，均對雨霧雪等惡劣天氣具備很強的抗干擾能力。而前置單目高清攝像頭則具備更寬的水平探測范圍能力，且行人識別準確度更高，可以識別4根車道線+16個物體（行人和車輛）。

　　智行2.0版威馬EX5憑借這一智行輔助系統(tǒng)，全新的威馬EX5擁有了目前同級電動車最全的L2級別智能駕駛輔助功能，實現(xiàn)了從0到130KM/h駕駛速度范圍內，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。

　　ACCA帶停走功能的自適應巡航而在Living Pilot智行輔助系統(tǒng)所包含的4項高級駕駛輔助和8項安全提醒與輔助當中，最具特色的還是要數(shù)第四代ACCA帶停走功能的自適應巡航。它是目前自適應巡航系統(tǒng)的最高級別，可以根據(jù)車流情況，自動調整車速并與前車保持距離，實現(xiàn)跟停和跟走，而且功能開啟時，車輛自動用能量回收替代大部分減速動作，既舒適又節(jié)能。

　　此外，ICA高速巡航車道中央行駛輔助和TJA低速跟車隨行輔助，則分別可以在高速和城市路況下，無需駕駛員控制方向、油門和剎車，自動保證車輛在車道中間行駛，幫助駕駛員輕松應對高速巡航駕駛以及城市擁堵場景，改善駕駛疲勞。最后，AEB自動緊急制動系統(tǒng)包括車輛自動緊急制動和行人自動緊急制動兩個功能，系統(tǒng)監(jiān)測前方的車輛或者行人，當駕駛員制動過晚、制動力過小或者完全無制動舉措時，系統(tǒng)將采取措施，輔助駕駛員避免或減輕碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）