【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車與傳統(tǒng)汽車底盤區(qū)別最明顯的就是：傳統(tǒng)汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

　　電動車的基本結構主要可分為三個子系統(tǒng)，即主能源系統(tǒng)（電動源）、電力驅動系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)。

　　其中電力驅動系統(tǒng)又由電控系統(tǒng)、電機、機械傳動系統(tǒng)和驅動車輪等部分組成；主能源系統(tǒng)又由主電源和能量管理系統(tǒng)構成，能量管理系統(tǒng)是實現(xiàn)電源利用控制、能量再生、協(xié)調控制等功能的關鍵部件。電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點。

　　電動汽車的工作原理：蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛。

　　純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。

　　傳動系統(tǒng)不同變速傳動系統(tǒng)是電動車驅動子系統(tǒng)的一個重要部件，它指的是驅動電機轉軸和車輪之間的機械連接部分。對于傳統(tǒng)汽車來說，變速器是必要的部件，設計時主要考慮采用什么類型的變速器。但對于電動汽車則不同，由于驅動電動機的轉矩和轉速完全可以由電子控制器進行全范圍的控制，因此變速系統(tǒng)的設計就可以有多種不同的選擇。既可用傳統(tǒng)的變速齒輪箱變速，還可以用電子驅動器控制電動機直接變速。究竟采用哪種方案，主要還應依據(jù)電動汽車的能量和經(jīng)濟性，也涉及到電機和控制器的設計。

　　為了提高電動汽車的傳動效率，人們開發(fā)了電動汽車專用的電機和變速傳動一體化的兩速或三速自動傳動橋。先進的兩速電機/多速傳動橋將變速齒輪組與高速異步電動機完全結合為一體，并且直接安裝在電動汽車驅動輪的驅動軸上，構成重量輕、體積小、效率高、結構緊湊和成本低廉的傳動系統(tǒng)。

　　能源供及系統(tǒng)不同與內燃汽車相比，電動汽車的特點是結構靈活。內燃汽車的主要能源為汽油和柴油，而電動汽車是采用電力能源，由電動源和電動機驅動的，電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點。傳統(tǒng)內燃汽車的能量是通過鋼性聯(lián)軸器和轉軸傳遞的，而電動車的能量是通過柔性的電線傳輸?shù)?。因此，電動汽車各部件的放置具有很大的靈活性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）