【太平洋汽車網】汽車蓄電池的類型有鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰離子電池，鋰聚合物電池，鉛酸電。三元鋰電池三元鋰電池能量密度高、循環(huán)壽命長、不懼低溫，高溫下穩(wěn)定不足。

　　鉛酸電池鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產的電動汽車用電池。北京奧運會時，有20輛使用鉛酸電池的電動汽車，為奧運會供應交通服務。

　　但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動力源的電動汽車不可能擁有良好的車速及續(xù)航里程。

　　鎳鎘電池和鎳氫電池雖然性能好于鉛酸電池，但含有重金屬，使用遺棄后對環(huán)境會造成污染。

　　鎳氫動力鋰電池剛剛進入成熟期，是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實際驗證并被商業(yè)化、規(guī)?；碾姵伢w系，現有混合動力鋰電池99%的市場份額為鎳氫動力鋰電池，商業(yè)化的代表是豐田的普銳斯。目前全球重要的汽車動力鋰電池廠商重要有日本的PEVE和Sanyo，PEVE占據全球Hybrid動力車用鎳氫電池85%的市場份額，目前重要的商業(yè)化的混合動力汽車如豐田的Prius、Alphard和Estima，以及本田的Civic，Insight等均采用PEVE的鎳氫動力鋰電池組。

　　在我國，長安杰勛、奇瑞A5、一汽奔騰、通用君悅等品牌轎車已經在示范運行，他們采用的也都是鎳氫電池，不過電池重要向國外采購，國內鎳氫電池在汽車上的運用仍處于研發(fā)匹配階段。

　　三、鋰離子電池傳統的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術比較成熟，但它們用在汽車上作為動力鋰電池則存在較大的問題。目前，越來越多的汽車廠家選擇采用鋰離子電池作為新能源汽車的動力鋰電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）