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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在CES 2020上，日產(chǎn)展示了一款名為e-4ORCE的電動四驅(qū)技術(shù)，可以讓純電動汽車獲得更好的舒適性和操控性能。

日產(chǎn)的工程師在吸收了GT-R車型的ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)和TOOL的智能4X4系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗后，推出了這套純電動汽車e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)。

該技術(shù)在車輛的前后軸分別安裝電機(jī)，前后軸的動力通過軟件匹配連接。加速和制動時，前、后輪軸電機(jī)可以同步動作，降低車身俯仰度，提高駕駛舒適性。

此外，車輛的ESP系統(tǒng)可以精確控制每個車輪。車輛在轉(zhuǎn)彎時，對內(nèi)側(cè)車輪施加一定的制動力，前后軸的電機(jī)相互配合，使外側(cè)兩個車輪獲得所需的驅(qū)動力，從而提高車輛的轉(zhuǎn)彎性能和機(jī)動性。

由于前后軸之間沒有物理連接，這種電動四輪驅(qū)動技術(shù)的難點主要在于軟件控制系統(tǒng)，不僅能準(zhǔn)確判斷車輛和各個車輪的狀態(tài)，還能快速給出指令讓電機(jī)輸出相應(yīng)的動力，ESP系統(tǒng)要與之緊密配合?？傊?，這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以使車輛獲得更好的行駛穩(wěn)定性，尤其是在雨雪天氣。