途銳 參考價(jià)：58.78萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

大眾自1984年進(jìn)入中國(guó)以來，雖然獲得了無數(shù)銷量冠軍，但“高價(jià)低配”的說辭卻一直在市場(chǎng)上流傳。隨著第三代大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的正式上市，大眾似乎想在技術(shù)配置上證明自己的實(shí)力。因此，在這款全新一代途銳中，我們看到了AEB的主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和LKA車道保持系統(tǒng)等主動(dòng)安全技術(shù)的相繼出現(xiàn)。作為與保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)的“兄弟”，科技配置的加入不僅能讓駕駛更舒適，還能幫助途銳提升車輛安全性？今天就來說說這款60萬起的SUV到底安全不安全。

視頻:新一代大眾途銳E-NCAP碰撞測(cè)試

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編輯摘要

總的來說，新一代大眾途銳確實(shí)增加了不少科技助力配置，在主動(dòng)安全方面得到了E-NCAP的認(rèn)可。但是，在注重科技配置的同時(shí)，也要保持一輛豪華中大型SUV基本被動(dòng)安全的高標(biāo)準(zhǔn)。車輛對(duì)側(cè)面碰撞的防護(hù)確實(shí)弱于正面碰撞，因此在結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上對(duì)汽車制造商提出了更高的要求。在這一點(diǎn)上，新款途銳還需要更加努力。

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