對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款秦PLUS（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為16.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　秦PLUS車頭看上去頗具高貴的感覺，中網(wǎng)采用封閉式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾物，看起來較為豪華。

　　秦PLUS車尾看上去非常硬派，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　秦PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇了白黑藍(lán)三色，采用了黑色飾板進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　秦PLUS搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為280牛·米，工信部純電續(xù)航里程600KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，秦PLUS后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會(huì)特別影響后排乘客的乘坐舒適性。此外，秦PLUS配備了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、多色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 EV 600KM 旗艦型動(dòng)力怎么樣?秦PLUS購車手冊(cè)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 EV 600KM 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kisses222說道：“如果是在縣城跑的話，動(dòng)力感覺不到任何問題，可是上高速之后，動(dòng)力就顯得有一些弱了！”

網(wǎng)友@323文仔說道：“我挺喜歡我這車的外觀設(shè)計(jì)的，就是簡約大氣之余，還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的氣息在里面，不乏動(dòng)感。”

網(wǎng)友@tianhongjin說道：“這款秦PLUS充電迅速，續(xù)航里程長，而且電能的消耗也不大，節(jié)省了一筆用車費(fèi)用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）