對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛秦PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　秦PLUS車頭采用簡約的線條，顯得十分個(gè)性，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，突出了自己鮮明的特點(diǎn)。

　　秦PLUS車尾整體造型平滑舒緩，視覺效果不俗，排氣布局運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　秦PLUS搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325?！っ?，工信部綜合油耗0.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程120kM。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，秦PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，秦PLUS標(biāo)配了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款?混動(dòng)?秦PLUS自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?秦PLUS購車手冊(cè)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 120KM 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yxp21說道：“前排座椅感覺超級(jí)爽，有點(diǎn)賽車的那種座椅感覺，因?yàn)檐嚦抢锩婧芏嗥放贫荚囻{了，主副駕座椅體驗(yàn)不輸豪華品牌，但是功能這塊沒有豪華品牌多，當(dāng)然價(jià)格在這，另外有一點(diǎn)感覺不太好的是后排座椅感覺有一點(diǎn)短，我們身高也就1.7幾，體驗(yàn)多了才比較明顯”

網(wǎng)友@hr198424說道：“雖然才十萬出頭，但是操控感真的很不錯(cuò)了！其中的方向盤很靈活，容易掌握，不會(huì)有什么虛位！”

網(wǎng)友@Cod77說道：“空間表現(xiàn)在A級(jí)車?yán)锼闶呛芎昧耍『笈磐炔苛粲嘁矇?！頭部空間稍微有點(diǎn)局促！后備箱大，和后排？？通，放倒后排空間很大！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）