隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X1前臉看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，搭配直瀑式中網(wǎng)，提升了整車(chē)的檔次。

　　寶馬X1車(chē)尾看上去非常流暢，同時(shí)，排氣布局采用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，再配合犀利的L型尾燈，車(chē)尾視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，飾以棕色木紋飾板，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)看一下后排，寶馬X1后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。寶馬X1標(biāo)配的是可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車(chē)內(nèi)的空間感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬X1?2021款 改款 xDrive25Li 尊享型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 xDrive25Li 尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb49216486說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向和剎車(chē)非常靈敏。底盤(pán)很穩(wěn)，扎實(shí)。”

網(wǎng)友@mb47379876說(shuō)道：“加速時(shí)動(dòng)力足，對(duì)超越很有信心?！?/p>

網(wǎng)友@wtwt66wt說(shuō)道：“方向盤(pán)有點(diǎn)沉，剎車(chē)太靈敏，掛檔太繁瑣，油門(mén)有點(diǎn)硬;”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）