預(yù)算不到10萬(wàn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話(huà)，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話(huà)，大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車(chē)體驗(yàn)。如果你想買(mǎi)一輛微型車(chē)，那可以了解下今天介紹的宏光MINIEV（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)看著相當(dāng)干凈清爽。

　　宏光MINIEV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率27馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩85?！っ?，工信部純電續(xù)航里程170kM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后三連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，宏光MINIEV后排空間并不充裕，不太適合滿(mǎn)員乘坐。宏光MINIEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線，很符合該車(chē)氣質(zhì)。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰?宏光MINIEV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@哈弗與哈佛說(shuō)道：“小巧車(chē)身注定操作非常靈敏，可能是開(kāi)三廂車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，這小車(chē)開(kāi)起來(lái)真實(shí)隨心所欲，如果動(dòng)力夠勁真想下賽道嘗試一下。”

網(wǎng)友@老公瑞虎我A3說(shuō)道：“容易上手，操控感還行，主要是車(chē)子比較小巧，方向盤(pán)也挺準(zhǔn)，所以降低了駕駛難度！”

網(wǎng)友@哈弗與哈佛說(shuō)道：“動(dòng)力輸出也是不錯(cuò)的，起步?jīng)]有那么沖不想之前家用的低速電動(dòng)車(chē)似的，起步非常沖?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）