對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X1車頭看上去十分兇猛，加上雙腎式格柵，看起來極具氣勢(shì)，給人一種不怒自威的感受。

　　寶馬X1車尾看上去頗具簡(jiǎn)約的感覺，整體造型看起來非常舒展，排氣布局運(yùn)用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，加上精致的尾燈，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　寶馬X1內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。另外，該車青春的內(nèi)飾還輔以黑色鋼琴烤漆飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶馬X1配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬X1的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，整體造型可圈可點(diǎn)。再看下配置，寶馬X1配備了胎壓顯示、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬X1?2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小胖子叔叔說道：“2.0T動(dòng)力充沛，昨天運(yùn)動(dòng)模式秒殺旁邊一輛保時(shí)捷?！?/p>

網(wǎng)友@wangxiyxye說道：“方向盤的手感我個(gè)人不是很喜歡，不過操控感還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很輕松，一只手也能輕松操作。;”

網(wǎng)友@momo1a說道：“寶馬X1前期的提速會(huì)慢一點(diǎn)，后期的爆發(fā)力會(huì)強(qiáng)一些。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）