對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價14.88萬元的車型，秦PLUS（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　秦PLUS車頭顯得非常運動，中網(wǎng)運用點陣式的設計，加上鍍鉻飾條，看起來比較動感。

　　秦PLUS搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩325?！っ祝ば挪烤C合油耗0.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程120KM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，秦PLUS的車側(cè)看起來十分運動，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。接下來看下配置，秦PLUS標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 秦PLUS?混動動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 120KM 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kisses222說道：“如果是在縣城跑的話，動力感覺不到任何問題，可是上高速之后，動力就顯得有一些弱了！”

網(wǎng)友@Cod77說道：“新的自主發(fā)動機′熱效率超高，配合電機，完美！”

網(wǎng)友@hr198424說道：“雖然才十萬出頭，但是操控感真的很不錯了！其中的方向盤很靈活，容易掌握，不會有什么虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）