豐田C-HR新能源?2020款 EV 領(lǐng)先版空間舒適嗎?豐田C-HR新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?豐田C-HR新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?豐田C-HR新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?豐田C-HR新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?豐田C-HR新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?豐田C-HR新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?豐田C-HR新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?豐田C-HR新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?豐田C-HR新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?豐田C-HR新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) |
小型SUV憑借著較低的使用成本、不錯(cuò)的通過(guò)性和時(shí)尚的外觀,近年來(lái)受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。原本空間方面是小型SUV的弱項(xiàng),但隨著不斷的優(yōu)化,現(xiàn)在的小型SUV在空間上也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,車(chē)型的綜合實(shí)力有了質(zhì)的提升。今天我們要說(shuō)的是豐田C-HR新能源,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
該車(chē)采用了織物座椅,雖然沒(méi)有皮質(zhì)座椅顯得“高級(jí)”,但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢(shì)。
豐田C-HR新能源后排空間一般,不過(guò)可以滿(mǎn)足日常出行需求。同時(shí),該車(chē)配備后排頭部氣囊。
豐田C-HR新能源后備廂空間表現(xiàn)還可以,旅途出行有大件物品的話(huà),可以放倒后排座椅,滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,另外,豐田C-HR新能源配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。后排座椅方面,豐田C-HR新能源后排空間一般,不過(guò)滿(mǎn)足日常出行需求沒(méi)問(wèn)題。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
豐田C-HR新能源?2020款 EV 領(lǐng)先版空間舒適嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EV 領(lǐng)先版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@nxy2799說(shuō)道:“本人的身高在一米八七左右,坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候,頭頂也還是很寬敞的,而且腿部比較放松,空間很給力?!?/p>
網(wǎng)友@;一路歡歌:說(shuō)道:“之前開(kāi)過(guò)很多高檔的車(chē),相對(duì)比起來(lái),已經(jīng)做的不錯(cuò)了,總之我的感受還是滿(mǎn)意的,座椅的包裹性不錯(cuò),過(guò)濾震動(dòng)也還可以,關(guān)上車(chē)窗后非常安靜,晚上的按鍵燈也漂亮,讓人感覺(jué)開(kāi)車(chē)也是一種享受。”
網(wǎng)友@冬冬寶說(shuō)道:“本人187cm,200斤,毫無(wú)壓力,提車(chē)幾天來(lái)車(chē)上最多了做了4個(gè)人”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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