隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車(chē)工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車(chē)同意具有強(qiáng)大的整車(chē)實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款小型SUV，瑞虎3x（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　瑞虎3x配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143?！っ?。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，此外，瑞虎3x搭載了倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。來(lái)到后排，瑞虎3x后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

1.5L?瑞虎3x動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 PLUS 1.5L CVT痛快紅棗版II型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@好好看看這說(shuō)道：“超控非常好！蛇形路線穿車(chē)縫超車(chē)加塞利器！方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，掉頭輕輕松松無(wú)壓力底盤(pán)懸架支撐：”

網(wǎng)友@小海螺王子說(shuō)道：“操控的話，還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕盈，指向特別精準(zhǔn)，指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@gcl49說(shuō)道：“我對(duì)動(dòng)力的需求也不是太大，平時(shí)基本上就上下班代步使用。起步的時(shí)候比較平順，沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但是感覺(jué)很舒服。偶爾需要超車(chē)或者提速的時(shí)候，還是會(huì)覺(jué)得動(dòng)力上面稍稍有點(diǎn)不足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）