縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款奕歌（詢底價(jià)|查參配）。

　　奕歌配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來看下配置，奕歌標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。來到后排，奕歌后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奕歌?1.5T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T CVT四驅(qū)真我版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zjiuling說道：“沒開過所謂的運(yùn)動(dòng)型或者賽車，對這個(gè)已經(jīng)比較滿意了，就是剎車有點(diǎn)明顯，其他還好?！?/p>

網(wǎng)友@最美下雨天說道：“較高的底盤高度帶來更好的通過性，搭配S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，可以選擇三種駕駛模式，分別是自動(dòng)模式、雪地模式和沙地模式，基本上可以應(yīng)對不同的復(fù)雜路況，因此越野的可玩性還是非常高的”

網(wǎng)友@wlcab說道：“起步確實(shí)有點(diǎn)肉，我覺得市區(qū)用也夠了，之前論壇里也看過了這方面的論述，咱們追求的不是速度與激情”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）