很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實也不一定，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價比吸引更多消費者。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款五菱征程（詢底價|查參配）的實力如何。

　　五菱征程中控屏使用了嵌入式的設計，尺寸為8英寸，布局很常見，但實用性還是很強的。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話。

　　該車配備了胎壓顯示、藍牙/車載電話、倒車影像等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，五菱征程第二排空間表現(xiàn)較為不錯，第三排的實用性很強，能讓一些大家庭可以共同出行。接下來看下配置，五菱征程搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

五菱征程?2021款 1.5T 手動豪華型 7座內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動豪華型 7座針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@波羅波說道：“配置基本都有，定速巡航、倒車雷達這種輔助駕駛配置實用效果好，后視鏡還具備電動調(diào)節(jié)和加熱功能，在倒車時能幫很大的忙。”

網(wǎng)友@三222藍333233瑟23說道：“舒適性怎么說呢，一個拉貨的車舒適性能好到哪里，座椅坐著還行，底盤比較硬，車內(nèi)的顛簸有些大，舒適性只能說是湊合著用吧?！?/p>

網(wǎng)友@gdzzb007說道：“第三排之最，誰坐誰受罪，九十度靠背，三分鐘就累。其他還行，自己體驗了一下，第二排最舒適，因為平時都是自己開車，第二排一坐上去就覺得還是第二排舒服。駕駛位坐姿跟高，視野很開闊，跑高速很踏實，這是家轎體驗不到的，高高在上的感覺，不用像家轎那樣只能看前車排氣管了，能輕松的看到前車天窗。懸掛即使是彈簧懸掛，但還是偏硬，不過對我來說覺得很好，人多或拉貨重的時候就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）