隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天為大家介紹的是嘉悅X4（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　嘉悅X4配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，嘉悅X4后排空間較為一般，不過(guò)可以滿足日常出行需求。接下來(lái)看下配置，嘉悅X4配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

嘉悅X4?2020款 1.5T 手動(dòng)自由型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T 手動(dòng)自由型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@人生不易Z說(shuō)道：“在越野和操控上還是比較穩(wěn)定的吧，我一般在操作性能上是比較求穩(wěn)的，他的方向盤各方面控制的都很不錯(cuò)，不會(huì)很輕，也不會(huì)很重，我經(jīng)常要跑高速，所以對(duì)操控的要求還是不低的，但是跑下來(lái)感覺(jué)操控起來(lái)也很舒服，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異常的情況?！?/p>

網(wǎng)友@啶讓你幸福說(shuō)道：“動(dòng)力方面的話，采用的是比較常規(guī)的1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)基本可以說(shuō)是在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算是最好的發(fā)動(dòng)機(jī)了吧，動(dòng)力方面當(dāng)然也不差，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，有推背感，超車也毫不費(fèi)力。”

網(wǎng)友@明明姑姑A說(shuō)道：“動(dòng)力的話他完全沒(méi)有落下，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是很中規(guī)中矩的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能也是公認(rèn)的不錯(cuò)的，他在動(dòng)力方面絲毫沒(méi)有嚴(yán)格采用了這個(gè)價(jià)位最好的1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然他這款車的體型并不小，但是動(dòng)力開(kāi)起來(lái)也是非常的足的，關(guān)于這一點(diǎn)完全沒(méi)有什么可以挑剔的了，很好的一款發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）