縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注艾瑞澤e（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　艾瑞澤e搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率是129馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為250?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程為401km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，功能配置方面，艾瑞澤e標(biāo)配了牽引力控制、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)到后排，艾瑞澤e后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

艾瑞澤e?2020款 出行版plus動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 出行版plus針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cckentz說(shuō)道：“在這個(gè)大小和級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了?！?/p>

網(wǎng)友@cckentz說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@昨天已經(jīng)不敢再回憶說(shuō)道：“車(chē)子的操控還是不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。方向盤(pán)很輕。很舒服。就是方向盤(pán)有點(diǎn)重,可能是新車(chē)吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）