對車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復(fù)斟酌。就像在內(nèi)飾設(shè)計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費者的需求。如果你正在關(guān)注天逸 C5 AIRCROSS（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　天逸 C5 AIRCROSS中控屏尺寸是8英寸，并配備了CarPlay、藍牙/車載電話、CarLife。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，功能配置方面，天逸 C5 AIRCROSS標配了牽引力控制、CarLife、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、前排頭部氣囊、CarPlay、藍牙/車載電話、剎車輔助、胎壓報警、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

天逸 C5 AIRCROSS?2021款 改款 360THP 舒享型內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 360THP 舒享型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@nehc99說道：“舒適性方面也挺好，我喜歡韌性的懸架，K5在底盤方面出乎我的意料，質(zhì)感很好，再加上優(yōu)秀的NVH水平開著舒適性方面表現(xiàn)很好。”

網(wǎng)友@西瓜要奔跑說道：“自己開天逸已經(jīng)一年多了感覺還是挺舒適的，畢竟有PHC的加持，路面的小顛簸都能被過濾掉，遇到大的減速帶懸架也能很從容的過去，并沒有緊繃著的感覺，畢竟天逸這款車是面向家庭用車的，所以調(diào)教方面會做的比較舒適，只是有時候會感覺在快速轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾會比較大，前排座椅柔軟程度還是可以的，坐墊和靠背與身體接觸到的面積也挺大的，只是椅背的包裹性稍微差了一點，后排自己也坐過幾次，靠背角度雖然不能調(diào)但是角度也剛好，并沒有很直，坐墊對大腿的承托性也剛剛好?！?/p>

網(wǎng)友@流水無情說道：“內(nèi)飾科技感十足，一整塊液晶儀表盤很顯高大上。就是硬塑材質(zhì)有點多。天逸的方向盤手感讓人很驚喜，握感舒 適材質(zhì)扎實。換擋撥片格調(diào)盡顯，尤其是電子排擋桿和旋轉(zhuǎn)式按鈕各種模式的選擇旋鈕，立馬讓車提升很高檔次。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）