對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是瑞風M4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風M4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩360?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是雙橫臂縱置扭桿，后懸架為螺旋彈簧式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，瑞風M4第二排空間表現(xiàn)良好，第三排座椅實用性也很強。再看下配置，瑞風M4標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 瑞風M4?手動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0CTI 柴油 手動勁享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@then說道：“調教偏重低扭，。給人的感覺是一二三檔有力，四五檔乏力。對于我的使用情況來說問題不大，因為我大多數(shù)情況是在市區(qū)上下班代步”

網(wǎng)友@ssj42999說道：“動力方面也非常的不錯，日常開起來感覺整個車的提速表現(xiàn)還是非常給力的，即使拉滿一車貨的時候，提速表現(xiàn)也是非常好的，高速上面也很穩(wěn)，開起來不會發(fā)飄?！?/p>

網(wǎng)友@then說道：“整體比較滿意。方向盤以及油門、比較輕盈，方向指向性也很準，回中力較大，需要適應，比較容易上手”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）