價(jià)格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主提供頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的歐陸（詢底價(jià)|查參配）。

　　歐陸內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　歐陸配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507馬力，峰值扭矩660?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時(shí)，歐陸標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾等配置。歐陸的內(nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

歐陸?2012款 4.0T GT V8 敞篷版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 4.0T GT V8 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@策馬曳生說道：“操控也是沒話說，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，油門反應(yīng)也非常的快，飆車非常給力了”

網(wǎng)友@夜色9768說道：“在這個(gè)排量和級(jí)別來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了?！?/p>

網(wǎng)友@146007說道：“1檔怠速轉(zhuǎn)速800左右，ECO未關(guān)閉，深踩油門，車也不會(huì)一下子竄出去，還是線性速度提升”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）