隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　上汽大通MAXUS G10配備1.9T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，上汽大通MAXUS G10第二排空間表現(xiàn)符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。同時(shí)，上汽大通MAXUS G10搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

上汽大通MAXUS G10?2016款 1.9T 柴油 手動精英版 國IV底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.9T 柴油 手動精英版 國IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@carson007說道：“這款車的動力感覺很強(qiáng)烈，駕駛它會有一種輕松愉快的感覺。”

網(wǎng)友@小手抓寶說道：“開啟到運(yùn)動模式，給油還是有推背感的，加速很贊”

網(wǎng)友@別人的浪漫說道：“這是一款MPV，它的操控性能和普通車型還是有較大區(qū)別。方向盤的虛位較大，車身的鋼度很高，油門的前段反應(yīng)不是很靈敏，有些滯后。高速過彎的信心也不是很足，側(cè)傾比較大。它的特點(diǎn)是低速扭矩大，通過性能強(qiáng)，爬坡上坎和非鋪裝路面的行駛能力的確強(qiáng)，開起來得心應(yīng)手，非常舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）