皮卡作為商用為主的車型類別，它的裝載能力自然不用擔(dān)心，并且近年來皮卡在乘坐的舒適性上也取得了不小的進(jìn)步。如今對皮卡的各種限制政策也在不斷地解除，因此有不少消費者把皮卡放進(jìn)了購車的備選清單。作為一款皮卡，風(fēng)駿7（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。

　　風(fēng)駿7后排空間夠用，能滿足日常出行需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　風(fēng)駿7后斗還是很能裝的，一般的大件都不在話下。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，風(fēng)駿7標(biāo)配了倒車影像、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來到后排，風(fēng)駿7后排空間夠用，能滿足日常出行需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 2.0T 柴油 兩驅(qū)新冠軍版公務(wù)型小雙 國Ⅵ?風(fēng)駿7空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 柴油 兩驅(qū)新冠軍版公務(wù)型小雙 國Ⅵ針對空間的看法吧：網(wǎng)友@炸裂的太妃糖oO說道：“滿意,后排空間大,坐三個人一點都不擁擠,”

網(wǎng)友@lijiahao23說道：“減震偏硬 座椅包裹性好 隔音效果好”

網(wǎng)友@炸裂的太妃糖oO說道：“還行,就是過減速帶時,減震太硬了,”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）