我相信大部分網(wǎng)友應(yīng)該會同意，那些價值上百萬的豪車，基本上代表了目前人類造車工業(yè)的最高水平，特別是配置方面，那些全新的技術(shù)和配置你往往最先能在這些車型上看見，所以這些車型的配置豐富度也是表現(xiàn)優(yōu)良。如果你正在關(guān)注保時捷911（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，保時捷911還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車配備了前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比、藍牙/車載電話等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來看一下后排，保時捷911后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。配置方面，保時捷911配備了定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、可變轉(zhuǎn)向比、藍牙/車載電話等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 Turbo S Cabriolet?保時捷911功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 Turbo S Cabriolet針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@boyusm說道：“可能我是保時捷終極粉絲的關(guān)系舒適性跟行政轎車、mpv甚至豪華suv確實沒得比剛開始開還感覺整個車很吸附在地上后面有一臺高壓鍋一直在燒水但日常代步舒適性方面確實存在不適感”

網(wǎng)友@第一個爺說道：“保時捷靠選裝掙錢的，這是不變的規(guī)則”

網(wǎng)友@qinshumin說道：“配置還行吧，總之很多功能都是需要選配的，標(biāo)配是前后雷達、定速巡航、多功能方向盤、中控觸屏等功能，整體算還行吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）