隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型車，奧迪A7（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奧迪A7前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奧迪A7車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的豎式尾燈，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　奧迪A7內(nèi)飾顯得非常大氣，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奧迪A7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪A7的前臉彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體看上去穩(wěn)重大方。接下來(lái)看下配置，奧迪A7搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 45 TFSI 臻選型?奧迪A7動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 45 TFSI 臻選型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@51kzy說(shuō)道：“其實(shí)開(kāi)車本身是一件非常無(wú)聊的事情，因?yàn)殚_(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)覺(jué)得注意力不集中，有些累吧。但是如果說(shuō)這個(gè)車的操控好的話，那么你開(kāi)這個(gè)車又會(huì)是另外的一種感覺(jué)了。開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得有駕駛的樂(lè)趣，那么開(kāi)車就不會(huì)感覺(jué)那么無(wú)聊了。這個(gè)車的操控其實(shí)大致上還是可以的，就是覺(jué)得方向盤(pán)有些太輕了，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候是非常不習(xí)慣的，后來(lái)開(kāi)的多了，慢慢的才習(xí)慣起來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力。剎車也還行吧，等后期磨合之后暴力駕駛一下試試?！?/p>

網(wǎng)友@毛線球兒說(shuō)道：“操控確實(shí)手感很好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度也比較適中，油門和剎車很線性，駕駛起來(lái)一點(diǎn)難度也沒(méi)有，還是比較好駕馭的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）