隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，寶馬5系（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　寶馬5系車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風格，搭配銀色飾條，整體風格在生活、商務(wù)等多種場合中都比較適用。

　　寶馬5系內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。另外，這款車高貴的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是252馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬5系的車頭大氣十足，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。來到后排，寶馬5系后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 530Li xDrive M運動套裝?寶馬5系底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 530Li xDrive M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47801086說道：“方向盤基本無虛位，比較精準”

網(wǎng)友@羅大右說道：“252hp@5200rpm 35.7kgm@1450rpm”

網(wǎng)友@ojbk2016說道：“這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現(xiàn)在就擔心以后輪胎鼓包，因為平時開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質(zhì)感的，逼得不說，比a3強 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）