隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來(lái)看看這款普拉多（詢底價(jià)|查參配）。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　普拉多內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分精致，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　普拉多配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩365?！っ?，工信部綜合油耗11L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿，后懸架為四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，普拉多的內(nèi)飾造型十分精致，整體設(shè)計(jì)很耐看。功能配置方面，普拉多標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、車載冰箱、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、定速巡航、牽引力控制、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版?普拉多動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 3.5L 自動(dòng) TX-L 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@游和美說(shuō)道：“動(dòng)力夠用，在市區(qū)跑感覺(jué)沒(méi)什么問(wèn)題，起步的時(shí)候給多點(diǎn)油就好了?！?/p>

網(wǎng)友@fotian6718說(shuō)道：“沒(méi)開(kāi)過(guò)幾個(gè)車，反正我始終都是雙手握方向盤，打方向挺輕松，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車也給力?！?/p>

網(wǎng)友@breely說(shuō)道：“我不是追求激烈駕駛的，倡導(dǎo)安全駕駛，這動(dòng)力還是很夠用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）