對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是標(biāo)致408（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　標(biāo)致408車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時(shí)，采用了青春的尾燈設(shè)計(jì)，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　標(biāo)致408配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩245?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，標(biāo)致408后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。標(biāo)致408的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，看著非常干凈利落。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

標(biāo)致408?2018款 350THP 自動(dòng)豪華版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 350THP 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@摯愛寵兒說道：“雖然是1.2T的小排量，起步確實(shí)肉了點(diǎn)，但是渦輪介入還是蠻早的，家用足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@上官婉兒瑩說道：“低速輕巧，高速穩(wěn)重，操控很流暢精準(zhǔn)很有安全感。”

網(wǎng)友@hsh801129說道：“1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量小，三缸，無振動(dòng)，可是勁大（主要是看扭矩參數(shù)），90公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750轉(zhuǎn)，100公里時(shí)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，我感覺還有提高的余地（轉(zhuǎn)速與速度比），高扭矩低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油。起步稍肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪沒有介入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1300轉(zhuǎn)分鐘后動(dòng)力就上來了。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的小聲浪還挺好聽的（要仔細(xì)聽）。一開始我沒有相中6AT的變速箱，但是使用了以后發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，升檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在2000轉(zhuǎn)以下，比較省油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）