緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點也各不相同。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。如果你正在關注高爾夫（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　高爾夫車頭呈現出流暢的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　高爾夫車尾呈現出炫酷的設計風格，配合年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　高爾夫內飾看起來非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　這款車采用了仿皮、真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　高爾夫后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　高爾夫后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，高爾夫的車頭設計走了流暢路線，采用家族式的設計語言。高爾夫的車尾展現出了運動的視覺效果，有著一定的運動氣息。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

高爾夫?2019款 280TSI DSG豪華型 國VI空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI DSG豪華型 國VI針對空間的看法吧：網友@黃泉三千丈說道：“總體來說不錯，有乘坐的朋友反應懸掛很硬，主要是針對后排，我覺得前排還是很舒服的，懸掛硬點對駕駛人來說也還好，能真實的反應路況，前排座椅還帶要不支撐調節(jié)，駕駛起來很舒服?？照{：空調制冷效果還行，光家人坐上還是很涼快的，后面要是坐幾個大漢，估計就不行了，畢竟是小排量噪音:噪音控制的還行，開了這么就也沒有別的異常雜音，就是遇到下雨、或者放兩天不開，剎車會有點響。關于這個問過售后的技術人員，他們說是大眾剎車片的特殊設計，里面摻雜的有鐵，會有點響，但是剎車效果會很好，畢竟安全第一，這點雜音還能接受的。還有就是懸掛有點硬，過減速帶的時間胎噪聲音比較大，但不影響開車感受，總體來說還是蠻不錯的?！?/p>

網友@中英街的曼聯仔說道：“兩廂車空間沒啥說的，前排空間隨意，后排空間還湊合，頭部空間很寬裕，后備箱也還可以，算是夠用了吧。”

網友@朶朶浮云說道：“論舒適性的確比不上日系三強等B級車，輪胎、避震、座椅、方向力度給人的感覺都十分硬朗柔韌，但這種硬朗并不會給人不舒服的顛簸感，如果對喜歡操控的人來說，當你駕駛GTI你就會發(fā)現，每一處反饋和細節(jié)的體現都會讓你充滿駕駛欲望，無論外觀還是內飾 以及發(fā)動機啟動的那一刻，隨著排氣低沉的聲浪，都隨時刺激你著的腎上腺素，然你激情燃燒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）