隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是柯珞克（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　柯珞克前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　柯珞克車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　柯珞克內(nèi)飾看上去十分素雅，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，柯珞克標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、雨量感應(yīng)式雨刷、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、防紫外線玻璃等配置?？络罂说拇鬅暨h(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)十分簡潔，足夠耐看。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

柯珞克?2020款 TSI280 智行舒適版 國VI動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 TSI280 智行舒適版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@迅萊電子說道：“提速蠻順暢的挺不錯(cuò)的。新車還是不能深踩油門，感覺上，只要猛踩還是有推背感的，建議首保過后在體驗(yàn)吧”

網(wǎng)友@威子說道：“不得不說操作起來還是比較輕松的，而且是在任何情況下都比較輕松，各種的智能輔助系統(tǒng)和功能，讓駕駛成為一種樂趣，非常的不錯(cuò)。方向盤很輕盈，助力系統(tǒng)不錯(cuò)，而且很精準(zhǔn)，指哪打哪。”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大眾上用的是同型號(hào)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉，匹配的是7檔干式DSG雙離合變速箱，動(dòng)力組合正是TSI+DSG的黃金組合，大家可能對(duì)雙離合變速箱的可靠性存在疑惑，現(xiàn)在這么多年過去了，DSG還在使用，說明技術(shù)還是值得信任的。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)配備了自動(dòng)啟停功能，可以帶來更低的油耗。車子在加速時(shí)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過變速箱提供了S運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式，如果舍得給油，在運(yùn)動(dòng)模式下，1.4T的車子動(dòng)力響應(yīng)還是很不錯(cuò)的，超車絕對(duì)有信心！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）