隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　寶馬X1車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　寶馬X1內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)看一下后排，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。再看下配置，寶馬X1搭載了胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝?寶馬X1底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@【行云流水】說(shuō)道：“越野性能一般，通過(guò)性還可以，一般人也不會(huì)拿它去越野啊，舍不得啊。”

網(wǎng)友@dbnhrl說(shuō)道：“換擋過(guò)程中我是打得比較狼胎的，不過(guò)好似都沒(méi)有那種卡頓感覺(jué)，如果不去觀察都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有換擋的跡象，我直接夠膽講是無(wú)縫對(duì)接那樣子。懸架不太懂，感覺(jué)還可以，走坑坑洼洼的路反饋比較清晰。”

網(wǎng)友@TigerTam泰說(shuō)道：“足夠！提速很快，油門(mén)響應(yīng)很靈敏，舍得給油門(mén)得話開(kāi)起來(lái)很爽。有3種模式：運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO節(jié)油。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所保留的，開(kāi)起來(lái)比其他品牌更大馬力的車(chē)都要快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）