隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)41.78萬(wàn)元的車型，攬勝極光（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　攬勝極光前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　攬勝極光車尾顯得十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　攬勝極光內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝極光配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為249馬力，峰值扭矩365?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，再看下配置，攬勝極光搭載了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。攬勝極光配備了不可開(kāi)啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開(kāi)啟還是有些遺憾。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

攬勝極光?2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC SE 運(yùn)動(dòng)科技版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wsdym說(shuō)道：“方向盤很輕松很好開(kāi)的，女孩子操縱起來(lái)也很流暢。路虎的操縱一直都很好開(kāi)的”

網(wǎng)友@sdf654說(shuō)道：“動(dòng)力真的是對(duì)不起這個(gè)249p，朋友的bba馬力扭矩小很多都比這個(gè)快，變速箱也是有點(diǎn)問(wèn)題，換擋邏輯不行。不過(guò)我都是一腳到底問(wèn)題不大。最討厭不踩油門自動(dòng)減速。但是買個(gè)suv就沒(méi)想過(guò)飆車，之前也想過(guò)s4，但是還是想試一下大車，本來(lái)訂坦克的，時(shí)間太久了，機(jī)緣巧合之下看了一眼路虎極光前臉神似星脈，然后就……”

網(wǎng)友@mxl123說(shuō)道：“方向盤轉(zhuǎn)向在低速的時(shí)候很靈活，高速的時(shí)候變沉，指向性不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）